html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}
36 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Renault Sandero Stepway I (2010-2014) – репродукция

Renault Sandero Stepway I (2010-2014) – репродукция

Рено Сандеро Степвей дебютировал в 2008 году на рынке Южной Америки. В Европу машина добралась в 2009 году под брендом Dacia. Российскую прописку автомобиль получил в 2010 году. Конечно, приподнятая модификация Sandero не является настоящим внедорожником, но предлагает интересную внешность, напоминающую кроссовер.

Stepway, пожалуй, более обаятельный, чем Sandero. Внимание привлекают бампера и расширители колесных арок из неокрашенного черного пластика, серебристые пороги и массивные рейлинги на крыше. Солидности добавляют затемненные фары, хромированная насадка выхлопной трубы и 15-дюймовые легкосплавные диски. Серьезный настрой подчеркивает и увеличившийся дорожный просвет – 175 мм, вместо Сандеровских 155 мм. Полукроссовер оборудован и штатной металлической защитой моторного отсека.

К сожалению, интерьер не столь привлекательный, как экстерьер. На передней и дверной панелях из жесткого пластика преобладают темные цвета с серебристыми вставками. Тем не менее, все элементы управления находятся в пределах досягаемости водителя, а среди эргономических недостатков можно отметить отрицательный наклон центральной консоли с низко расположенным блоком управления микроклиматом.

Здесь придется забыть о рулевом колесе, регулируемом по вылету. Нет возможности и изменить высоту сиденья. Вероятно, проблемы с поиском идеальной позиции за рулем будут иметь только водители малого роста.

Впрочем, главное преимущество салона – вместительность (по меркам класса). Похвалы заслуживают сиденья, которые хотя и лишены боковой поддержки, но предлагают приятный компромисс между жесткостью и мягкостью.

Багажник имеет объем 320 литров и 1200 литров после откидывания спинки заднего дивана. Длина багажного отсека в базовой конфигурации составляет 800 мм и может быть увеличена до 1700 мм после трансформации заднего сиденья и перемещения переднего кресла максимально вперед.

Этапы замены фильтрующего элемента Рено Сандеро Степвей 2

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Рено Сандеро Степвей 2 проводится относительно просто. Относительно, потому что, как и прежде, располагается фильтр не в самом удобном для замены месте. Просто – потому что особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Это рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного

Замена салонного фильтра по регламенту предусмотрена каждые 15 000 км, то есть каждое плановое ТО. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, срок замены можно сократить до 8-10 т.км. пробега. Чем чаще менять фильтр в салоне, тем чище будет воздух и лучше работать кондиционер, либо отопитель.

Где находится

Как и у большинства других автомобилей, салонный фильтр у Рено Сандеро Степвей 2 располагается в салоне с пассажирской стороны. Корпус фильтра располагается под приборной панелью, поэтому чтобы достать его, придется немного повозится. В автосервисе за замену с вас возьмут около 700 рублей, согласитесь не мало, для 15 минутной процедуры.

Статья в тему:  Что значит инвертор в кондиционере

Салонный фильтр делает поездку комфортной, поэтому если установлена заглушка, рекомендуется ее снять и установить очистительный элемент. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Для начала нужно оговориться, что можно воспользоваться официальной инструкцией по замене со снятием бардачка. Но в этом нет никакого смысла, кроме потери времени. Данный же способ менее удобный, зато очень быстрый.

Замена салонного фильтра Рено Сандеро Степвей 2 является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто. Для удобства выполнения операции можно сдвинуть сидение переднего пассажира до упора назад.

Заглушку фильтра можно увидеть за центральной консолью, если смотреть со стороны «бардачка», и для извлечения фильтра достаточно:

    Добираемся к заглушке, на которую немного заходит ковролин. Поэтому немного его отгибаем и получаем полноценный доступ к крышке (Рис.1).

Рис.1 Отгибаем ковролин
Чтобы снять заглушку необходимо сжать выступы, которые изображены на фото. Усилие для этого необходимо небольшое, они легко поддаются. После этого крышку тянем просто на себя (Рис.2).

Рис.2 Сжимаем выступы
Тянем фильтр за нижнюю часть, движением вверх, чтобы верхняя часть фильтра вышла из зацепления. Сам фильтрующий элемент по размеру больше, чем отверстие, куда он должен вставляться. Поэтому он вытаскивается по принципу гармошки (Рис.3).

Рис.3 Вытаскиваем за нижнюю часть
Когда полость для установки оказалась пуста, желательно ее очистить от пыли и различных загрязнений. Если есть возможность воспользоваться пылесосом с узкой насадкой, это будет лучшим вариантом. Есть и более радикальный метод, включить обдув на полную. В этом случае внутри будет чисто, но придется убрать от пыли салон (Рис.4).

Рис.4 Ниша для установки
Далее устанавливаем новый салонный фильтр в обратной последовательности. Вначале полностью вставляем верхнюю часть фильтра, а затем толкаем нижнюю. Кажется, немного не понятным, но в процессе установки все становится легко.

Рис.5 Новый фильтрующий элемент

  • Теперь осталось установить только крышку на свое место, до характерного щелчка. Кстати, у некоторых пользователей обламываются на заглушке защелки. В этом случае ее можно крепить 2-мя саморезами, для которых уже есть отверстия.
  • При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они показывают направление движения воздуха, по ним и нужно производить установку. Стрелка должна быть по направлению от двигателя в салон.

    Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

    На автомобилях с кондиционером замену салонного фильтра стоит совместить с его очисткой. В продаже можно встретить много аэрозольных составов для очистки и обеззараживания сот. Через отверстие установки фильтра вводится гибкая насадка.

    Статья в тему:  Как включить кондиционер на газ 31105

    Состав равномерно распыляется по всей поверхности радиатора кондиционера, после чего он спокойно стекает через дренаж. Нужно выждать около 10 минут и установить фильтр на место.

    Решение проблемы большого скопления мусора в фильтре

    Очень часто при замене салонника, можно обнаружить листья деревьев и другой мусор больших размеров. Который не только высыпается на пол салона Рено Сандеро Степвей 2 при замене. Но и препятствует нормальной циркуляции воздуха.

    Виной всему отверстие воздухозаборника, которое находится под капотом, за жабо. Оно практически ничем не закрыто. Через него и попадают все крупные частицы. Закрыв его мелкой сеткой, проблема будет устранена.

    Разберем, как это сделать:

      Для этого в продаже имеются специальные сетки с мелкой ячейкой. Крепятся они при помощи сильных неодимовых магнитов (Фото 1).

    Фото 1 Сетка с мелкой ячейкой
    Поднимаем капот и при помощи Torx T20 откручиваем саморез крепления. Отщелкиваем пистон. Снимаем заглушку крепления дворника и ключом на 17, демонтируем сам дворник. Все это же проделываем с другой стороны (Фото 2).

    Фото 2 Места откручивания креплений
    Чтобы при установке на место дворников не возникла путаница с расположением на шлицах, рекомендуется сделать метки маркером (Фото 3).

    Фото 3 Делаем метки
    Откручиваем еще один саморез Torx T20 по центру, который крепит решетку короба воздухопритока, в простонародье жабо (Фото 4).

    Фото 4 Саморез по центру

  • Теперь, когда все крепления отсоединили, снимаем резиновый уплотнитель капота, проходящий по всей длине, внизу жабо. Отсоединяем шланг омывателя идущий на форсунки распылителя. Вытаскиваем жабо по направлению вверх.
  • Когда все демонтировано, перед нами по центру открывается вид воздухозаборника с огромной ячейкой, который и нужно закрыть (Фото 5).

    Фото 5 Родной воздухозаборник
    Просовываем нашу купленную сетку и закрываем ей штатное отверстие. Теперь крупный мусор в салон попадать не будет, как следствие засорение салонного фильтра будет меньше.

    Фото 6 Радуемся модификации

    Самостоятельная замена салонного фильтра Рено Сандеро 1 и 2 поколения (видео и фото).

    Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, как осуществляется замена салонного фильтра на Рено Сандеро 1 и 2 поколения. Традиционно для нашего сайта, статья содержит понятные фото и видео инструкции. Замена салонного фильтра на Renault Sandero осуществляется очень просто и не требует специальных инструментов.

    Общие рекомендации.

    Салонный фильтр меняют на то-2 (один раз в 15000 км) или перед началом зимнего сезона. Также показателем к замене фильтра, является частое запотевание стёкол.

    В автомобилях Renault Sandero первого и второго поколения установлены разные салонные фильтры, поэтому, рекомендации по их замене несколько отличаются.

    Замена салонного фильтра на Renault Sandero первого поколения.

    Салонный фильтр в Сандеро первого поколения расположен в отопителе, который расположен за центральной консолью.

    Статья в тему:  Как включить кондиционер пассат б6

    В самых дешёвых комплектациях, Renault Sandero 1 поколения не имел салонного фильтра, соответственно вся пыль и грязь были в салоне и забивали радиатор отопителя. Если у вас автомобиль в базовой комплектации, и до сих пор не установлен салонный фильтр, вам потребуется канцелярский нож, и 10 минут времени, чтобы вырезать заглушку:

    В остальных случаях замена фильтра выполняется просто.

    Для замены салонного фильтра вам потребуются:

    • Прямые руки
    • Светильник
    • Канцелярский нож (в случае если до вас никто не установил фильтр)
    • Новый фильтр 272775374R

    (примеры совместимых фильтров — Mann CU 1829, Corteco 80000074, Filtron K1152, Nissan 27891-AX010, Jakobs autoteile J1 341 015, Valeo 698 753)

    Если вам привычнее смотреть видео, вот так выполняется замена салонного фильтра на рено сандеро 1 го поколения:

    Если вам привычнее читать:

    В зависимости от того левша вы или правша — садимся на водительское сиденье и “падаем на пассажирское или с пассажирской стороны достаем коврик, кладем его под ноги и встав на колени лезем к центральной консоли.

    Отщелкиваем фиксатор расположенный в нижней части крышки и вынимаем фильтр.

    Сам фильтр удобнее доставать смещая вниз. Он заключен в пластиковый бандаж, поэтому нет риска его порвать.

    При снятом фильтре, включаем обдув на полную — так вылетит вся грязь и пыль из отопителя (многие рекомендуют пользоваться пылесосом, но лично у меня в гараже его нет.

    Устанавливаем новый салонный фильтр, сначала верхнюю часть, потом нижнюю, сжимая его задний конец следующим образом:

    Работа по замене фильтра закончена, как видите, ничего сложного нет! Теперь можно положить не место снятый коврик и протереть пыль после ”холостого” запуска отопителя.

    Замена салонного фильтра на Renault Sandero второго поколения.

    На Сандеро второго поколения, салонный фильтр установлен аналогично первому, платформа то не изменилась:

    На всех версиях второго поколения Рено Сандеро (кроме Access который довольно редок, так как купить его проблемно из-за политики диллеров), установлен салонный фильтр, поэтому задача по его замене еще проще чем ранее.

    Для замены салонного фильтра вам потребуются:

    • Прямые руки
    • Светильник
    • Отвертка для саморезов torx 20
    • Новый фильтр 272773151R (угольный) 272773016R (простой)

    (примеры совместимых фильтров угольный/бумажный: MANN CU 22011/CU 1829, Mahle LA 923/LA 230, Filtron K 1321/K 1152, Bosch 1 987 435 011/1 987 432 120, MANN CU 22011/CU 1829 )

    Обратите внимание — эти фильтры не имеют пластикового бандажа и их можно поставить наоборот. Для правильной установки фильтра на нем нарисована стрелка, она должна смотреть в салон!

    Вот небольшое видео по замене салонного фильтра на Рено Сандеро второго поколения:

    Если вам больше нравится читать, порядок работы по замене следующий:

    Статья в тему:  Как снять испаритель кондиционера тойота авенсис

    Достаем салонный коврик и кладем его под правую переднюю дверь. Встаем на него коленями и лезем к центральному тоннелю.

    Откручиваем два винта TORX 20.

    Отщелкиваем пластиковую крышку фильтра.

    За нижний угол, как бы на излом, вытаскиваем салонный фильтр, если тянуть его за центр или верх он может порваться.

    Со снятым фильтром и крышкой, включаем салонный отопитель на полную скорость и удивляемся количеству вылетевшей пыли и старых листьев.

    Устанавливаем, новый фильтр стрелкой в сторону салона, предварительно сжав, как на этой картинке:

    Устанавливаем на место крышку и прикручиваем два самореза (кстати можно заменить их на обычные для простоты замены в будущем), или вообще не устанавливать! Крышка будет держаться на защелках!

    Работа по замене фильтра закончена, как видите, ничего сложного нет! Теперь можно положить не место снятый коврик и протереть пыль после ”холостого” запуска отопителя.

    Заключение.

    На этом у меня сегодня всё. Я надеюсь, что статья была вам полезна и замена салонного фильтра Рено Сандеро, теперь, не представляет для вас сложности.

    Если у вас остались вопросы, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

    Комплектации: двигатель, салон и кузов

    Автомобиль продается в 2-х комплектациях и одним пакетом опций, который можно совместить с любым вариантом комплектации.

    Пакет «City» с понятным переводом и смыслом, дополнит внешний вид паркетника, посредством: колпаков для колесных дисков в 2-х цветовом дизайнерском решении, черных глянцевых покрытий боковых зеркал и салонных ковриков с ворсовым покрытием. Не мене ценным, представлены трансмиссия вариатор, системы ESP и HSA.

    Базовая комплектация Life включает в себя светодиодные ходовые, бамперы в цвет кузова, частично хромированная решетка радиатора, легкая тонировка, функция, открывающая лючок бензобака из салона. Изначально автомобиль имеет задний стеклоочиститель, обогрев заднего стекла и передних сидений, рейлинги, подсветка багажника и кондиционер.

    Важным в комплектации Stepway является ABS, AUX, USB, Bluetooth, зеркала с подогревом и электрическим приводом, передние подушки безопасности, передние электроподъемники и антикорозийная защита. Базово в Stepway имеются запаска, система экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС».

    Система крепления детских кресел сзади – ISOFIX, центральный замок, система оповещения о не пристёгнутых ремнях безопасности. Сидение водителя регулируется по высоте, задние сидения складываются, имеется датчик температуры снаружи, штампованые диски, тканевые сидения и удобный подрулевой джостик.

    Более оснащенная комплектация Stepway – «Drive» приобрела климат-контроль, обогрев заднего и лобового стекла, боковые подушки безопасности спереди, поддержка сервисов, расширяющих возможности мультимедиа авто, от марок Apple и Android. Задние электростеклоподъемники и вшитые мультимедиа с навигацией. В салоне, руль обзавелся кожаной оплеткой и ручки под хром.

    В зависимости от комплектации Stepway, можно выбрать дизельный двигатель объемом 1,5 л. с 84 л.с. и механической коробкой, либо бензиновый мотор 1,6 л. 82 л.с. с коробкой автомат, 102 л.с. с механикой или тем же автоматом.

    Статья в тему:  Как правильно выбрать кондиционер из дайкинов

    Можно Ли Установить Кондиционер На Рено Сандеро

    Установите кондиционер на Renault Duster у себя дома

    Нереально представить современный автомобиль без такого фундаментального элемента, как кондиционер. Однако некоторые автомобилисты изначально этого не делали, потому что денег на лучшее оборудование было недостаточно, а потом подумали об установке такой функции. Конюка нет в нашем клиенте. Базовая комплектация Renault Duster остается, но некоторые мечтают об этом и стремятся устанавливать, часто их сотрудниками.

    На видео установки кондиционера на Renault Duster от компании:

    Готовимся к работе

    Теперь мы можем начать. Если вы решите установить кондиционер самостоятельно, тогда вам пригодится специальный инструмент, которого точно нет в гараже.

    Прежде чем приступить к сборке, вам необходимо внимательно изучить пошаговую аннотацию, которая обязательно входит в комплект, и убедиться, что у нашего клиента остались аксессуары. Также полезны дополнительные крепежные болты, которые нелегко найти, и их нужно будет брать там, где был приобретен комплект для кондиционирования воздуха.

    Процесс установки

    Давайте начнем сейчас. Давайте начнем установку:

    9 винтов Torx T30

    Если что-то осталось сделать правильно для нашего клиента, то в салоне будет круто, если нет, то нужно найти неисправность. Убедитесь, что вы повредили салонный фильтр; это может помешать движению воздуха.

    Как много установить кондиционер для рено логан? Расчет запчастей и работ. | # Запасная часть

    Подробно (как вы) рассчитать стоимость установки учета (программного обеспечения) кондиционирования Renault Логан позади.

    Замена компрессора кондиционера на Рено Логан

    Как снять и установить компрессор кондиционер в рено логан Sandero, Лада Ларгус. компрессор кондиционирование воздуха.

    Выбор запчастей

    Для того, чтобы установить кондиционирование воздуха придется покупать запчасти. Итак, что нам нужно, чтобы чувствовать себя комфортно в жаркие дни:

    • Компрессор.
    • Радиатор кондиционера.
    • Приемник.
    • Испаритель.
    • Блок управления и датчики.
    • Медные или алюминиевые трубы.
    • Сервисные клапаны.

    Все эти детали можно приобрести отдельно или все в одном наборе. На Duster такой набор обойдется владельцу в среднем в 15 000–20000 рублей. Но за удовольствие надо платить.

    рекомендации

    Многие производители автомобильных систем кондиционирования воздуха не рекомендуют устанавливать автомобильный кондиционер самостоятельно. Поскольку незнание технической части часто приводит к повреждению других частей или ухудшению здоровья человека. Поэтому в каждом руководстве по установке говорится, что сама установка запрещена.

    Режиссер Renault Строго запрещает структурные изменения своих машин. Да, для владельца Duster установка кондиционера самостоятельно может привести к снятию автомобиля с гарантийного обслуживания.

    выводы

    Установка кондиционера Рено Дастер довольно сложная операция и требует некоторых знаний и навыков. Конечно, если вы можете установить его самостоятельно, вы можете сохранить 15000-20000 руб на установку, но не все они удаются. Даже профессиональные автомобильные кондиционеры часто имеют разные проблемы. Еще одним фактором, от которого зависит успешная установка кондиционера на Renault Duster, является выбор системы кондиционирования воздуха.

    Статья в тему:  Как достать и почистить фильтр кондиционера тойота спасио

    Что нужно приготовить для работы?


    Как уже говорилось выше, для того, чтобы замена салонного фильтра Рено Сандеро прошла без проблем, не нужен набор инструментов. Достаточно иметь фонарь и пылесос или компрессор для подкачки шин . Естественно, не забываем про сам воздухофильтр, который может быть приобретен как у официальных дистрибьюторов, так и на авторынке. Первый вариант, как вы понимаете, более предпочтителен.
    Рекомендуемый список типовых воздухофильтров салона для использования на Renault Sandero Stepway:

    • Mann CU 1829;
    • Corteco 80000074;
    • Filtron K1152;
    • Nissan 27891-AX010;
    • Jakobs autoteile J1 341 015;
    • Valeo 698 753.
    • Eolo 2561;
    • Good Will AG 136CFC;
    • Delphi TSP0325178C.

    Первая категория изделий стоит, в зависимости от производителя, несколько дешевле, чем изделия на основе активированного угля. В среднем разброс цен находится в пределах от 400 до 1300 рублей.

    Штатная вибрация

    Рассмотрим сначала штатные случаи, чтобы их можно было сразу исключить, как не опасные.

    Вибрация двигателя на холостых оборотах

    Не секрет, что кондиционер забирает часть мощности мотора на себя, от этого и увеличивается расход топлива в среднем на 1 л на 100 км пути.

    Если система охлаждения салона была активирована сразу же после того, как автомобиль завелся, то резко возникающая дополнительная нагрузка на двигатель, который в это время работает на низах, вызывает перебои в его работе, и он начинает вибрировать. Это будет хорошо ощущаться в салоне.

    Естественно, что в ЭБУ этот момент учтен и в течении пары секунд происходит коррекция частоты вращения коленчатого вала и все возвращается в нормальный режим работы.

    Если, к примеру, включить кондиционер на 3000 оборотах, то можно увидеть, как стрелка тахометра немного уйдет вниз, но через мгновение возвратится назад и вибрации не будет.

    Вибрация от вентилятора охлаждения двигателя

    При включении кондиционера параллельно в работу вступает и вентилятор охлаждения двигателя.

    На некоторых моделях авто, или по причине плохой балансировки, или по каким-то недоработкам, он дает вибрацию и создается ощущение, что вибрирует двигатель (речь идет про холостые обороты).

    Чтобы убедится в этом, отключите вентилятор и включите кондиционер, если тряска пропала, значит проблема в нем.

    Почему мы отнесли это к штатной ситуации? Да потому, что у официалов это не считают за проблему и они отказываются ее решать, даже по гарантии.

    Решить ее можно перепрошивкой ЭБУ с поднятием холостых хотя бы на 100 оборотов.

    Автомобили с АКПП

    Многие владельцы машин с коробкой автомат жалуются, что на низких оборотах (примерно до 750) и при нахождении рычага скоростей в положении D и выжатой педали тормоза возникает небольшая вибрация, которая идет от двигателя, особенно эта проблема характерна для Тойоты Королла при включенном кондиционере. Как только педаль тормоза отпускается, то и вибрация пропадает.

    Статья в тему:  Что такое зимний пакет для кондиционера

    Решить эту проблему удается мало кому, если Вы ее решили, то напишите в комментариях, как это сделали. Ну а пока народ так и ездит, стараясь не обращать внимание на эту неприятность.

    Схема кондиционера Рено Логан

    Это важно знать!

    • При контактировании с хладагентом обязательно нужно использовать перчатки и специальные защитные очки.
    • В случае, если хладагент попал в глаза, нужно промыть их водой не менее 15 минут, а после обязательно отправиться к врачу. Если вещество попадет на другие участки тела, их также нужно промывать не менее 15 мин.
    • Ремонтные работы осуществляются только в проветриваемом помещении или на улице. Хладагент не должен находится вблизи ям, колодцев или воздуховодов (должно соблюдаться дистанцию от 5-ти метров).
    • Сварка, нагрев, спайка составляющих автокондиционера недопустимы.
    • Все трубки, по которым циркулирует хладагент, должны быть хорошо зафиксированы – нельзя, чтобы они соприкасались с металлическими элементами.
    • Около системы с хладагентом запрещается курить.
    • Запрещается смешивать вещество R12 с R134a.

    Мой Степаша Сандерович Рено

    Этот автомобиль сразу обращает на себя внимание. При взгляде на него у многих сразу возникает вопрос: полный привод есть? Сразу скажу – нет. И не ожидается. Но, по большому счету, Renault Sandero Stepway не нуждается в полном приводе. Это была бы лишняя дорогостоящая опция. Так чем же привлекает Stepway?

    Внешне он выглядит как кроссовер. Но только внешне. С кроссоверами его роднят увеличенный дорожный просвет, пластиковый обвес по периметру кузова и релинги на крыше. На этом родство заканчивается. Но и этого достаточно, чтобы привлечь внимание к своей персоне и вполне уверенно передвигаться не только по городским дорогам и асфальтовому шоссе, но и по не очень ровной грунтовке.

    Renault Sandero Stepway появился в моем гараже в марте нынешнего года. Заказ был оформлен в первых числах декабря, к концу февраля машина уже прибыла в автосалон дилера, а вскоре перекочевала в мой гараж.

    Выбор автомобиля был обусловлен исключительно практическими соображениями. Что привлекло в Stepway: кузов хетчбек (удобное размещение багажа и возможность трансформации салона); компактные размеры (длина чуть больше 4 метров), обеспечивают преимущество при движении в городе и, особенно, при выборе места для парковки; увеличенный дорожный просвет, короткие передний и задний свесы гарантируют хорошую проходимость на проселочных дорогах; пластиковый обвес помимо декоративной функции защищает колесные арки от небольших повреждений; релинги на крыше пригодятся при перевозке велосипеда или горных лыж; достаточно неплохая комплектация при сравнительно демократичной цене. Ну, и конечно, репутация ближайшего родственника Sandero Stepway – Renault Logan как надежной, неприхотливой в эксплуатации, недорогой в облуживании машины. Да и внешне автомобиль тоже понравился, выглядит привлекательно и со вкусом.

    Статья в тему:  Как снять муфту компрессора кондиционера опель астра н

    Теперь о том, с чем пришлось смириться при приобретении Sandero Stepway. В первую очередь, откровенно слабый мотор объемом 1,6 литра. Согласитесь, 84 лошадиных силы с такого объема, это очень мало. Понимаю, что для 8-клапанного двигателя родом из прошлого века, да еще загнанного в экологические нормы века нынешнего, и такой табунчик, возможно неплох, но что помешало поставить на Stepway более современный и мощный 16-клапанный движок?

    Такой двигатель устанавливается, но только в паре с древней четырехступенчатой автоматической коробкой передач, которая мне лично, совершенно не нужна. В период ожидания машины я написал письмо на завод Автофрамос, выпускающий Renault Sandero Stepway с вопросом: почему не выпускается Stepway с 16-клапанным двигателем и механической трансмиссией? Ответ был таков: «Благодарим за обращение на “Горячую Линию” Renault в России. На данное время автомобиль Renault Sandero Stepway выпускается в вариантах- 1,6дв. 8V МКП5 и 1,6дв. 16V АКП4. Информации об изменениях в комплектации пока не поступало.» Это и так было известно. Так вот, что я скажу вам, маркетологи Renault, вы просчитались! Если автомобиль позиционируется как молодежный, для активной жизни, то ему нужен мотор помощнее, и совсем не обязательно с «автоматом». Молодежи нужен драйв, который обеспечивает мощный мотор и не глушит древний автомат. Кроме более мощного двигателя, хотелось бы иметь электропривод наружных зеркал и маршрутный компьютер, к которому уже привык на бывшем у меня до Stepway автомобиле.

    Электрозеркала нужны даже не столько из-за электропривода, сколько из-за того, что они обогреваемые, что очень пригодится зимой. А компьютер просто очень полезная вещь. Конечно, была возможность купить обычный Renault Sandero в богатой комплектации с более мощным двигателем, электрозеркалами и компьютером, но у него не было бы дополнительных двух сантиметров просвета под днищем, обвеса и оригинальной спортивной внешности. Так что пришлось делать выбор.

    Теперь на одометре моего Stepway уже более 7500 км, и мне есть чем поделиться с теми, кто только еще выбирает автомобиль.

    Салон не является шедевром дизайна и эргономики. Те же, что и на Логане сиденья. Достаточно удобные в городе и не очень – для дальних поездок. Подушка сидений коротковата, поясничного подпора нет, боковая поддержка умеренно выражена. Ткань обивки черная, весь мусор на ней очень хорошо виден. Подумываю о приобретении чехлов.

    Приборная панель – без изменений от Renault Logan, с теми же «столбиками» указателей топлива и температуры и оранжевой подсветкой. Руль обшит кожей и регулируется по углу наклона. Рычаг КПП тоже обшит кожей, передачи переключаются легко и четко. Расположение кнопок стеклоподъемниками на центральной консоли считаю не очень удачным. Поначалу по привычке искал их на водительской двери, потом все-таки привык, но чтобы попасть в нужную кнопку, надо отвлекаться от дороги, а это небезопасно. Дело в том, что кнопки стеклоподъемников водительской двери и пассажирской находятся не рядом друг с другом, а разнесены по краям консоли, и при нажатии вслепую легко промахнуться и либо заблокировать двери, либо включить обогрев заднего стекла.

    Статья в тему:  Как происходит установка кондиционера в два этапа

    Но есть и положительные моменты. Благодаря высокой посадке имеем хороший обзор. Большие боковые зеркала также добавляют уверенности за счет улучшения обзора сзади. Руль с гидроусилителем обладает неплохой информативностью, имеет оптимальные диаметр и толщину. Педальный узел удачно скомпонован, педали на одном уровне и не надо отрывать пятку при переносе ноги с газа на тормоз, что порой встречается в других машинах. Сцепление очень мягкое, схватывает ближе к концу хода педали. Тормоза тоже по-реновски мягкие и очень цепкие. Но мне не привыкать, Stepway у меня уже пятый по счету автомобиль этой марки. На задних сиденьях в ширину просторно, а вот в длину тесновато – сказывается укороченная на 4 сантиметра по сравнению с Logan колесная база. Но, тем не менее, даже позади себя устраиваюсь вполне комфортно.

    Автомобиль укомплектован двумя подушками безопасности и системой ABS Bosсh 8.1 с электронной системой распределения тормозного усилия.

    Багажник имеет объем 320 литров, но если сложить задние сиденья, то можно уложить в Stepway до 1200 литров поклажи. Мы, например, грузили в салон велосипед сына, нормальный 18-скоростоной горный велик. Задняя дверь обеспечивает удобный доступ в багажное отделение. Запасное колесо спрятано под днищем багажника. Кто-то скажет, что это неудобно. Но это с какой стороны посмотреть… При необходимости замены колеса не придется разгружать багажник, достаточно отвернуть фиксирующий болт, и колесо опустится на специальном кронштейне. Обратная процедура также не требует больших усилий. Надо только положить колесо на кронштейн (высоко поднимать не придется) и завернуть болт. Скажете, что запаска, висящая под днищем всегда грязная, а пробитое колесо, которое вы укладываете в багажник вместо запаски, что, всегда стерильно чистое? Так что, решение с запаской считаю разумным.

    Шумоизоляция в салоне соответствует классу машины. Шум от колес не раздражает, но явно присутствует. Двигатель при спокойной езде почти не слышно, а динамично ездить с таким слабеньким моторчиком не получается. То есть, попробовать-то можно, но двигатель раскручивается вяло, а при повышении оборотов уровень производимого им шума совершенно не соответствует уровню динамики. Так что лучше ездить спокойно и степенно. Заодно и топливо сэкономишь. Аппетит у Stepway приличный. Заявленные по паспорту 10,2 литра на сотню в городе он честно выкушивает. А летом с кондиционером и больше. Собрав все чеки с АЗС, которые по привычке скалдываю в бардачок, посчитав клоличество сожженого в мооре Степаши бензина и подели это число на общий пробег, получил число 9,2. В общем-то неплохо, с учетом того, что в рабочие дни машина активно используется в городе с его пробками, а в выходные – пробег по загородным трассам на расстояние до 100 км от города. Зато нареканий на работу кондиционера нет. В самую сильную жару в салоне прохладно, хотя уже не третьей скорости вентилятор достаточно явно дополняет общую шумовую картину. Бензин рекомендован 92-й, бегает на нем в силу возможностей моторчика. Плюс в пользу мотора – хорошая тяговитость. На третьей передаче в городе можно ездить почти как на автомате. Разве что тронуться с места на третьей проблематично. Если уж зала речь о передачах – первая очень короткая, нужна лишь при трогании с места или при движении на крутом подъеме. Остальные передачи в меру длинные, в сочетании с тяговитостью мотора это избавляет от необходимости часто работать рычагом коробки передач.

    Статья в тему:  Кто дает гарантию на кондиционер

    Под капотом смотреть особо и не на что. Мотор, он и есть мотор. Аккумулятор емкостью 70 Ампер-часов внушает доверие. Заливная горловина бачка стеклоомывателя спрятана почти у основания капота, из большой емкости заливать омывающую жидкость не очень удобно.

    Зато подвеска у Stepway выше всяких похвал! Плотная, упругая, энергоемкая, но не вальяжная. Конечно, творить чудеса на виражах с такой подвеской сложно, но и двигатель, опять-таки не позволит. Но там, где другие автомобили вынуждены тормозить из-за опасности пробоя подвески или дискомфорта вследствие ее жесткости, Stepway пролетает не снижая скорости, не допуская удара отбойника о кузов и не вытряхивая душу из пассажиров. На проселочной дороге уверенно можно двигаться под сотню, почти как на раллийной машине. Вот где Stepway чувствует себя как рыба в воде! Там, где на прежней машине, а это был Renault Megane, тоже обладающий, кстати, неплохим клиренсом, порой задевал то днищем, то бампером, на Sandero Stepway проезжаю уверенно. Очень уверенно. Уже пришлось поездить по буеракам, но еще ни разу нигде не довелось услышать характерного шума трущегося о грунт днища. Сказываются увеличенный клиренс, уменьшенная колесная база и короткие свесы.

    Как видите, автомобиль получился удачный, но не лишенный недостатков. Часть их можно списать на бюджетность автомобиля, часть на просчеты маркетологов, не всегда понимающих потребности клиентов своих компаний. Для кого предназначен Renault Sandero Stepway? Он позиционируется как автомобиль для активной жизни и продается под слоганом «Твой автомобиль. Твоя свобода». И Stepway действительно дарит чувство свободы. За 4 месяца владения «Степашей», как я его называю, я оценил его достоинства и почти перестал обращать внимание на некоторые недочеты. Эх, ему бы еще моторчик порезвей, вообще цены не было бы автомобилю!
    фото Дмитрия Чувыкина

    Tags: sandero stepway, Автобиография, Рено, Степвей

    голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов: