Замена Радиатора Печки Ford Mondeo 4

Замена Радиатора Печки Ford Mondeo 4

С наступлением холода две системы отвечают за поддержание комфортной температуры в Ford Focus 2:

• охлаждение блока питания;
• вентиляция и отопление.

Поэтому, если печь не работает и теплый воздух не попадает в кабину, в них необходимо будет найти причину поломки.

Наиболее распространенной причиной отсутствия обогрева в Focus является перегоревший предохранитель F10 (30А), который расположен в цепи вентиляторов климат-контроля. В блоке предохранителей его можно найти слева. Более точное местоположение будет указано на диаграмме.

Если с предохранителем все в порядке, следует обратить внимание на реле вентилятора, которое также находится в сейфе. Рекомендуется проверить тестер, вынув реле из розетки. Тем не менее, более эффективный способ проверки с новым, работающим реле,
который устанавливается в розетку вместо старой, после чего включается вентилятор отопителя. Если это работает, причина проблемы была определена. В противном случае проверьте работу двигателя вентилятора. Кроме того, существует ряд неисправностей, которыми нельзя пренебрегать.

Ford Focus 2 с подогревом

Иногда плита все еще работает, но дует с холодным воздухом или даже выделяет температуру, недостаточную для обогрева кабины. Итак, давайте попробуем разобраться в этом и найти причины, по которым печка сильно греется:

• плохо циркулирующая охлаждающая жидкость в системе. Возможно, его уровень упал из-за утечки, или «чиллер» исчерпал свой ресурс, где-то есть скопление воздуха. В любом случае стоит пересмотреть систему охлаждения двигателя, обязательно проверить и добавить антифриз до необходимого уровня или полностью заменить его в случае низкого качества;
• неисправный термостат или датчик температуры. Не обходитесь без замены этих частей;
• неправильная циркуляция воздуха из-за нарушения правильного положения клапанов термостата. Это приводит к циркуляции охлаждающей жидкости только в большом круге, поэтому холодный воздух не проникает
  радиатор духовки;
• В системе отопления скопилось слишком много мусора и грязи, что не позволяет ей функционировать должным образом.

Как видите, причины нехватки тепла в салоне «Фокус» во многом взаимосвязаны. Кстати, рестайлинг модели имеет те же проблемы.

Плита Ford Focus 2 не работает. Как убрать?

Довольно часто этот элемент системы отопления автомобиля выходит из строя. Иногда приходится слушать, как ужасно дует его свисток. Нервы просто не выдерживают, а ответственный владелец машины начинает искать способы убрать эту проблемную деталь?

Неисправности и способы их устранения

С рассматриваемым нами агрегатом может произойти одна из трех неисправностей:

• протечка. Чаще всего она случается по вине производственного брака – из-за высокой температуры агрегата один из его многочисленных швов расходится. Теоретически, место протечки можно запаять, но надежным результат такого ремонта не будет. Так что замена радиатора Mondeo 4 – единственный способ не просто вернуть системе охлаждения работоспособность, но и быть уверенным, что неисправность в ближайшее время не повторится;
• засорение каналов, по которым циркулирует ОЖ. Виной тому становится некачественная жидкость. Вот почему время от времени ее необходимо менять, а не просто доливать после устранения протечки. По счастью, чтобы агрегат засорился до полной непроходимости, должно пройти немало времени. Частичное засорение вызывает снижение эффективности не только самого этого устройства, но и всей системы в целом – скорость циркуляции жидкости снижается и она менее интенсивно охлаждает мотор. Вот тогда-то и имеет смысл до устранения неисправности перенаправлять часть охлаждающей жидкости в систему отопления. В этом случае радиатор промывают, пропуская сквозь него под давлением химически активный моющий раствор, который призван растворять в себе загрязнения. Но сделать это удается не всегда и тогда агрегат приходится менять;
• внешнее засорение радиатора, когда пространства между его алюминиевыми пластинами забиваются мусором. Защитой от крупных твердых частиц, содержащихся в атмосферном воздухе, служит установленная перед радиатором металлическая сетка, но мелкие частицы все равно проходят сквозь ее ячейки, что пусть и медленно, но все же постепенно выводит рассматриваемый нами агрегат из строя. В этом случае радиатор моют все в том же химическом растворе – вернее, помещают агрегат в ванну с этим раствором на несколько часов. И, опять же, помогает это далеко не во всех ста процентах случаев, и тогда радиатор все равно приходится менять.

Ни для кого не секрет, что основной причиной бесперебойной работы системы кондиционирования является ее абсолютная герметичность. Поэтому, во время проведения диагностики, первым делом происходит проверка на герметичность.

Наиболее распространённые причины выхода из строя кондиционера:

• нарушение герметичности (об этом мы уже говорили);
• загрязнение;
• механические повреждения вследствие аварии;
• выход из строя компрессора;
• проблемы с электроэлементами;
• чересчур высокое давление;
• утечка охлаждающей жидкости.

Нарушение герметичности

В современных кондиционерах имеется один большой недостаток – они все склонны к разгерметизации. А это, в свою очередь, приводит к снижению работоспособности системы.

Почему нарушается герметичность? Судите сами: внутри кондиционера имеется множество трубок, шлангов, уплотнителей, которые являются очень деликатными, и любое, даже очень несущественное повреждение одного из этих элементов, как раз и приводит к разгерметизации.

Ремонт компрессора кондиционера Форд Мондео 4

Как мы уже говорили выше, компрессор кондиционера Форд Мондео 2 или других моделей является наиболее важным элементом охладительной системы, и неудивительно, что он обладает весьма сложной конструкцией, и стоит не очень то дёшево. Опять же повторимся, что основная его функция – поддерживать оптимальную степень сжатия хладагента.

Как обнаружить неисправность компрессора? Во-первых, резкое снижение продуктивности охладительной системы может свидетельствовать о неполадках, в том числе и с компрессором. Во-вторых, неприятный шум, исходящий от кондиционера. В-третьих, следы утечки масла на компрессоре.

С повреждениями компрессора нельзя шутить, так как связанные с ним неполадки стопорят всю охладительную систему и не позволяют ей нормально функционировать. Например, муфта компрессора кондиционера Форд Мондео 4 требует внимания к своему состоянию, и ремонтировать или заменять эту деталь нужно вовремя. Муфта кондиционера Форд Мондео 4, как правило, требует замены в случае неисправности, и только высококвалифицированные специалисты автосервисов, имеющие большие знания и опыт подобных работ, могут эту деталь отремонтировать.

Снятие вентилятора кондиционера на Форд

Продувка радиатора и замена вентилятора

16 серия Азбуки Форд- вы увидите как продувать (чистить) радиаторы и заменить вентилятор.

Форд фокус 2 снятие радиатора охлаждения

Форд фокус 2 снятие радиатора охлаждения, мойка, замена патрубка.

Ford Galaxy 1.9 TDI снятие вентилятора печки.

FordGalaxy #VolkswagenSharan #SeatAlhambra Ford Galaxy 1.9 TDI снятие бардачка, вентилятора печки и как правильно смазать втулки. Зада…

Замена радиатора Ford Fusion

На автомобиле без КОНДИЦИОНЕРА.

Ошибки при установке и ремонте авто кондиционера, при замене трубки или радиатора кондиционера.

Как не нужно собирать трубки кондиционера и как правильно поставить трубочку что-бы не закусило колечко,…

Ford Mondeo | Замена радиатора кондиционера

Школа ремонта Карвиль взялась за Форд Мондео Для замены радиатора кондиционера на автомобиль Ford Mondeo 4-го…

форд мондео 4 ремонт снятие радиатора кондиционера,

форд мондео 4 , снятиерадиатора кондиционера , как снять радиатор кондиционера форд мондео 4.

Сломалась печка, снял вентилятор печки! Ford Focus 2

https:///club112697213 группа вк —————————————————————————— На развитие канала 639002729033197598 сбербанк…

Замена радиатора кондиционера Форд Мондео 4

Цены на ремонт Форд Мондео 2QtIcwO Слесарный ремонт, диагностика, шиномонтаж, заправка кондиционера,…

Ремонт. Часть 1. Замена компрессора кондиционера на Форд Фокус ST.

Замена компрессора кондиционера Форд Фокус ST. Установка ремней вспомогательных агрегатов. Пробег компресс…

Смотрите видео » Снятие вентилятора кондиционера на Форд «.

Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев

В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Снятие вентилятора кондиционера на Форд » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,

без привлечения специалистов из официальных автосервисов

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel – Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata – Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 – литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Радиатор кондиционера на FORD FOCUS II (Форд Фокус 2)

При этом защита отогнулась вниз и все снимать стало в разы удобнее. Дело шло за снятием патрубков с конденсатора. Тут особо снимать нечего, откручиваем металлические патрубки сбоку. Только не потеряйте уплотнительные кольца. D Так же нужно выкрутить направляющие, которые вкручиваются в конденсатор, ибо на новом. Замена радиатора кондиционера форд-Качественная замена радиатора кондиционера Форд Фокус 3 и отопителя Мы сняли его радиатор кондиционера форд фокус ужаснулись… Состояние и правда плачевное за 8 лет… Радиатор кондиционера форд фокус такого я помыл руки и заснял Мы после посмотрели на радиатор охлаждения.

На нем была какая то длинная вмятина и вообще он был крайне грязный. Для этого отсоединяем 2 патрубка и 1 пароотводящий.

Как заменить радиатор кондиционера на Форде Фокус 2

Хомуты крепкие, плоскогубцами помучились и прищемили палец. Дальше мы решили сравнить радиаторы. Радик кондиционера оказался идентичен, за исключением металлической трубки сбоку.

Снять крепеж передних фар, откинуть защелки и демонтировать фары. Замена радиатора кондиционера форд-Радиатор кондиционера Форд Фокус 2: Слева к радиатору подходят 2 трубки, нужно их отсоединить, с помощью ключа на Теперь путь mitsubishi electric кондиционеры официальный радиатору кондиционера открыт.

Теперь нужно сбросить давление через радиатор кондиционера форд фокус нипель, а затем замена радиатора кондиционера форд фреон.

Радиатор кондиционера Форд Фокус 2

При снятии трубки с радиатора, соблюдайте осторожность, чтобы не обморозить себе пальцы выходящим фреоном. На стык трубки с радиатором нужно предварительно радиатор кондиционера форд фокус какую-нибудь тряпку.

Чтобы снять радиатор, нужно поднять его вверх и вытащить из машины. Недостаток такого способа снятия радиатора в том, что неизбежно рвется нижний, защитный слой поролона, на который приклеен радиатор. По причине того, что пока ещё не существует вечных механизмов, автовладельцу рано или поздно придётся столкнуться с проблемой замены узла, который вышел из строя.

Предпосылки замены радиатора Фокус 3 в кондиционере Ремонт кондиционера требуется в двух вариантах: Что делать, когда не происходит запуск системы? Проверьте ремень привода. Неисправность предохранителя. При включении системы охлаждения раздаётся щелчок, если его нет, проверьте вращается ли приводной вал радиатор кондиционера форд фокус. Проверьте все соединения разъёмов и работоспособность электрической цепи.

Нужно осмотреть компрессор и муфту.

В этом случае понадобится разобрать механизм и за одно появится возможность оценить в каком состоянии находится подшипник. Если он изношен, при включении радиатор кондиционера форд фокус появится посторонний шум.

Кроме этого необходимо провести проверку контроллеров давления. На автомобилях этого производителя установлена пара датчиков давления и при неисправности одно из них муфта откажется работать. Несоблюдение простых правил и рекомендаций может привести к ухудшению работы кондиционера.

Вместо приятной прохлады в случае поломки радиатора кондиционер может начать просто гонять горячий воздух по салону. Радиатор представляет собой довольно хрупкую деталь, любое повреждение которой может привести к утечке фреона.

Очевидно, что в таком случае кондиционер перестает радиатор кондиционера форд фокус свои функции, а запчасть ждет замена. Замена радиатора кондиционера Форда Фокус радиатор кондиционера форд фокус В случае повреждения радиатора его можно либо заменить, либо отремонтировать. В любом случае придется столкнуться с процессом снятия и установки. В автосервисе весь процесс занимает порядка 40 минут, однако, имеет солидную стоимость.

Если есть желание сэкономить, то процедура может быть проведена и своими силами. И как показывает опыт, замена этой детали кондиционера своими руками занимает приблизительно радиатор кондиционера форд фокус же 40 минут. Чтобы заменить радиатор понадобится самый стандартный набор инструментов: Чтобы снять радиатор кондиционера на Форда Фокус 2 необходимо: Как и в случае с другими запчастями Форд, все они предлагают оригинал. Для правильного выбора детали необходимо знать VIN автомобиля. Аналогично всё и в случае с Фокус 2 рестайлинг.

Замена радиатора кондиционера Форд Фокус 2 Снятие радиатора кондиционера Форд Фокус 2 можно произвести самостоятельно, не обращаясь в сервисный центр.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

По регламенту, антифриз заливается со сроком эксплуатации 5 лет, либо 60-80 тысяч километров. В новых моделях этот период увеличен до 10 лет. Но это все информация для гарантийных машин и проводимого ТО у дилеров.

В бэушной машине при замене жидкости нужно руководствоваться данными, указанными на упаковке, той жидкости которая залита. Но большинство современных антифризов имеют срок службы 5 лет. Если не известно, что в машине залито, то косвенно на замену может указывать цвет, если он со ржавым оттенком, то пора менять.

При выборе новой ОЖ, предпочтение в данном случае нужно отдавать концентрату, а не готовому продукту. Так как в системе охлаждения после промывки остается дистиллированная вода, а концентрат можно развести с этим учетом.

Основным продуктом является оригинальная жидкость Ford Super Plus Premium, выпускается в виде концентрата, что для нас является важным. Можно обратить внимание на полные аналоги Havoline XLC, а также Motorcraft Orange Coolant. Они имеют все необходимые допуски, одинаковый состав, отличаются лишь цветом. Но, как мы знаем, цвет является просто красителем и никакой другой функции не несет.

При желании можно обратить внимание на продукт любого производителя, главное правило которое нужно учесть. Это чтобы антифриз имел допуск WSS-M97B44-D, который предъявляет производитель автомобилей к жидкостям данного типа. Например, у российского производителя Лукойл, в линейке имеется нужный продукт. Выпускаемый как в виде концентрата, так и в виде готового антифриза.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Функции ОЖ в системе охлаждения авто

Перегрев двигателя является одной из самых неприятных и опасных поломок в автомобиле. Если слабая степень перегрева ведет лишь к глушению мотора, то сильный может оказаться чреват пожаром или взрывом. Опасность появляется не только для целостности авто, но и для здоровья водителя и пассажиров.

С появлением первых двигателей внутреннего сгорания перед инженерами встал вопрос об их эффективном охлаждении. Изначально для этих целей использовались воздух и вода. Однако с усложнением конструкции и наращиванием мощностей механизма они стали проявлять себя не лучшим образом. Тогда химиками был придуман антифриз — хладагент, созданный на базе двухатомных спиртов и воды. Он имел высокие пороги кипения и замерзания и, благодаря защитным присадкам, защитил механизмы системы от коррозии.

В наше время основная формула антифризов практически не изменилась, хотя и была несколько доработана. Так, тосолы на базе моноэтиленгликоля уже не производятся, так как не соответствуют международным стандартам. Большинство современных тосолов и антифризов производится на базе этилен- и пропиленгликоля. По типу присадок они делятся на:

• традиционные. Имеют присадки неорганического происхождения. Образуют на деталях системы охлаждения слой оксидной пленки, защищающий от коррозии, но мешающей теплоотводу. Имеют короткий срок службы в 1-2 года;
• карбоксилатные. Наиболее распространенные антифризы с органическими присадками. Отличаются большим сроком службы, чем традиционные (до 5 лет). Образуют тонкую, в 0,1 микрон толщиной, оксидную пленку только на местах, тронутых коррозией, что мешает ей развиваться дальше;
• гибридные. Более совершенные антифризы, совмещающие в себе как органические, так и неорганические присадки. Решение использовать как те, так и другие присадки было вызвано необходимостью борьбы с пенообразованием и кавитацией в жидкости, с чем не справляются карбоксилатные антифризы. Так же было выявлено, что соли карбоновых кислот являются пластификаторами и размягчают проводящие трубки системы;
• низкогибридные охлаждающие жидкости были разработаны уже в начале XXI века. Изготавливаются с добавлением органических присадок с минимальным количеством неорганики. Правильно подобранный состав присадок позволил увеличить срок смены антифризов до одного раза в 500 тыс. км пробега.

Несмотря на эту классификацию единого международного стандарта антифризов не существует. Для разделения охлаждающих жидкостей исторически повелось пользоваться внутренней классификацией антифризов от концерна Volkswagen Audi Group. Согласно ей, охлаждающие жидкости делятся на три категории:

• G11 — самые простые и распространенные. Изготавливаются с большим количеством силикатов в составе присадок, что обеспечивает систему толстым слоем защиты от коррозии. Как правило имеют синий или зеленый цвет;
• G12 — чуть более дорогие и качественные. Вместо силикатов использованы карбоксилатные соединения. Имеют красный цвет;
• G13 — самые дорогие и качественные антифризы. Не содержат силикатов и являются абсолютно экологически чистыми. Единственная из представленных здесь категорий антифризов делается на базе пропиленгликоля. Выпускается окрашенной в желтый и оранжевый цвета.

Замена охлаждающей жидкости на Форде Мондео 4 проводится с использованием антифризов категории G12+ (для автомобилей до 2011 года выпуска) и G12++ или G13 (для автомобилей выпущенных после 2011 года).

Как часто нужно производить замену?

Замена салонного фильтра Форд Мондео 4 должна проходить на каждом регламентном техобслуживании (15 000 км/1 год). Однако зачастую он ощутимо забивается пылью к 7-8 тысячам, если автомобиль эксплуатируется в регионах с повышенной эрозией почв: тут даже не нужно съезжать на грунтовку, большое количество пыли собирается даже в городах.

Вторая проблема для Mondeo — это городские пробки. Микрочастицы сажи, в отличие от пыли, задерживаемой плоскостью шторки, распространяются по порам по всему объему фильтра, не только снижая его пропускную способность, но и пропитывая запахом выхлопа. В первое время с этим справляется угольный сорбент, но далее запах выхлопа намертво прописывается в салоне до замены фильтра.

Трудоемкость замены фильтра заставляет многих хозяев ездить «до последнего», когда фильтр успевает набрать большой объем органики. После попадания влаги эти скопления пыльцы, семян и листьев начинают гнить, по салону расходится затхлый запах. Избавиться от него получится только с заменой фильтра и очисткой отсека от мусора.

Ford Mondeo 4 поколения

Не стоит думать, что замена салонного фильтра в случае с автомобилем Ford Mondeo 4 поколения выполняется намного проще, нежели у предшественника. Здесь конструкторы выбрали ещё более неудачное расположение расходника, потому процесс его смены вызывает некоторые сложности у автовладельцев. Но даже это не мешает автомобилистам брать всё в свои руки. Популярность модели можно объяснить сразу несколькими факторами, в числе которых адекватная цена, хорошее качество и наличие полного цикла сборки на территории РФ. Собирают Mondeo и Фокус на заводе Ford Sollers во Всеволжске. Поскольку 4 поколение перестали выпускать с 2013 года, вряд ли кто-то ещё может рассчитывать на бесплатное обслуживание в рамках официального автосервиса по действующей гарантии. За работу по замене в автосервисе без гарантии берут большие деньги, хотя по факту это не так сложно сделать самому.

Периодичность замены и выбор расходника

По официальному регламенту салонные фильтры на Mondeo 4 поколения меняют каждые 15 тысяч километров или 1 раз в год при меньшем пробеге. Но полагаться на представленные рекомендации в технической документации не стоит. На практике ресурса любого салонного фильтра (оригинал или аналог) хватает максимум на 10-12 тысяч километров при достаточно щадящих условиях эксплуатации. Но зачастую признаки износа расходника появляются уже через 7-8 тысяч километров. Фактор не самой простой процедуры замены заставляет множество владельцев Mondeo 4 поколения тянуть до последнего, пытаться отложить замену фильтрующего элемента. Но так поступать не стоит. Из-за забитого фильтра нарушается работа системы вентиляции, падает эффективность работы печки и кондиционера. Плюс грязный фильтр является прямой угрозой для здоровья человека. Особенно это касается осеннего периода, когда в расходнике накапливается влага, пыльца, частицы опавших листьев. Всё это гниёт, развиваются микроорганизмы, в последующем попадающие в дыхательные пути.

Выбирая новый салонный фильтр для своего Ford Mondeo 4 поколения, лучше отдавать предпочтение именно угольному расходнику, если вы проживаете в городе. При этом нет принципиальной разницы между тем, будете вы использовать оригинальную запчасть или аналог. Fordовский фильтр маркируется 1494697, а его цена варьируется от 800 до 1000 рублей, в зависимости от региона и конкретного продавца. При том, что расходник служит обычно до 10 тысяч километров, многие считают такую стоимость завышенной. Потому чаще всего автомобилисты выбирают среди аналогов. К таковым можно отнести весьма качественные продукты следующих производителей:

• Fram.
• Meyle.
• Sakura.
• Champion.
• Mann.
• Delphi.
• TSN.
• Filtron.

Цена их заметно ниже, то по эффективности совершенно не уступают оригинальному расходнику.

Процедура замены

Чтобы поменять фильтр салона в автомобиле Ford Mondeo 4 поколения, работать придётся со стороны водительского кресла в районе педального узла. Причём здесь обязательно нужно снимать педаль газа, поскольку в противном случае вам не хватит свободного места. Из инструментов следует взять ключ накидного типа 7 размера, длинные головки на 7 и 10, трещотку под них и удлинитель. Также купите новый фильтр, подготовьте пылесос и можно приступать.

• Сначала для перестраховки снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи и дождитесь, пока двигатель остынет, если вы только заехали в гараж и собираетесь менять расходник.
• Сдвиньте водительское кресло назад до упора, разложите возле себя инструменты.
• Первой демонтируется педаль, отвечающая за ускорение вашего Mondeo 4. Для этого возьмите головку 10 размера и открутите 3 гайки. 2 из них располагаются с правой стороны педали, и ещё одна слева.
• Стяните педаль и пока уберите её в сторону. Не отключайте разъём датчика положения педали, поскольку элемент отличается повышенной хрупкостью. Либо сделайте это предельно аккуратно.
• Теперь справа от демонтированной педали вам откроется доступ к крышке корпуса фильтра очистки салонного воздуха. Крышка удерживается с помощью 2 болтов, которые снимаются головкой на 7.
• Уберите крышку. За ней вы обнаружите старый фильтр, отслуживший своё, и требующий замены.
• Извлекайте расходник. Посадочное место стоит зачастить, используя ветошь или пылесос с достаточно плоской насадкой при его наличии.
• Для более удобной обратной установки уже нового элемента рекомендуется сжать фильтр по краям, чтобы получилось подобие бабочки.
• Теперь расходник вставляется в отверстие и проталкивается до полной посадки.
• Верните на место крышку и закрутите крепления педали. Не забудьте подключить датчик положения педали газа, если ранее вы отключали фишку.

Если есть желание или необходимость, дополнительно стоит прочистить испаритель кондиционера. Для этого нужно снять облицовку консоли в правой части. Извлекайте пластиковый пистон и убирайте саму панель из пластика. За ней располагается трубку Г-образной формы. Это и есть дренаж вашего кондиционера на Ford Mondeo 4 поколения. Действуя по инструкции производителя аэрозольного очистителя для испарителей, распылите внутрь трубки дренажной системы вещество. Опять же через дренаж средство, прихватив с собой все загрязнения с испарителя, начнёт стекать обратно. Подложите под трубку обрезанную бутылку или иную ёмкость. Параллельно не забудьте включить кондиционер в режиме рециркуляции, выбрав малые или средние обороты. Дождитесь, пока вещество полностью стечёт. Если вы выполняли чистку испарителя, перед распылением аэрозоля вытащите старый фильтр, но не устанавливайте новый. Завершив продувку, установите на место трубку дренажной системы и вставьте в короб фильтрующий элемент. На этом процедура считается завершённой.

При активной эксплуатации автомобиля, когда фильтр приходится менять от 2 раз в год и более, каждый раз чистить испаритель не обязательно. В профилактических целях это делается 1 раз в год. Автомобили Ford Mondeo разных поколений не отличаются крайне простой компоновкой и удобным расположением салонных фильтров. Но если действовать по инструкции, учитывать рекомендации и быть последовательным, у вас всё получится. Да, придётся потратить немного больше времени, зато удастся сэкономить приличную сумму денег. Услуга по замене салонного фильтра в автосервисе обойдётся в несколько раз дороже самого расходника. А так при самостоятельном обслуживании придётся тратить деньги только на материалы.