html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}
8 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт автокондиционеров

Ремонт автокондиционеров

Квалифицированная бригада рабочих компании «Термогид» осуществит полный спектр услуг по ремонту автомобильных кондиционеров в Калининграде, включая пайку труб и элементов, замену неисправных узлов, промывку системы трубопроводов и агрегатов.

Пожалуй, самая необходимая опция в автомобиле, обеспечивающая комфорт при езде, это кондиционер.

Раньше такую роскошь могли себе позволить лишь владельцы дорогих седанов представительского класса. Сегодня большинство автопроизводителей устанавливает системы охлаждения воздуха даже на бюджетные авто. И водитель, уверенный, что ему кондиционер в машине совершенно ни к чему просто никогда не пробовал ездить на машине с исправным кондиционером.

Впрочем, считается, что кондиционер – вещь достаточно хрупкая и часто выходит из строя или просто вечно барахлит.

Кондиционер и климат-контроль

Прайс лист по ремонту автомобильных кондиционеров

№ работ

Наименование работ

Стоимость работ руб.

– проверка на герметичность (опрессовка)

– обнаружение места утечки фреона газоанализатором

– проверка рабочего давления хладогента

– проверка электроцепей управления

– проверка натяжения ремня компрессора

– проверка на «посторонний шум»

– проверка технического состояния фильтра дегидратора

– другие тесты, связанные с определением работоспособности кондиционера

Замена фильтра дегидратора

Зарядка системы фреоном

Диагностика, вакуумирование системы, зарядка системы фреоном – полный цикл с использованием фреона для опрессовки, заправка R134a. включая масло 50гр.

Замена шланга, монтаж трубки без учёта материалов

от 600 рублей – по фактически затраченному времени

Замена фитинга (одно соединение)

Замена датчика давления фреона, реле, переключателя

Замена терморегулирующего вентиля

От 1000.00-пофактически затраченному времени

Замена ремня компрессора

Устранение утечки методом пайки (один стык)

РЕМОНТ КОМПРЕССОРА АВТОКОНДИЦИОНЕРА

От 1000.00 в зависимости от марки автомобиля

Замена сальника на демонтированном компрессоре, включая опрессовку

Замена муфты компрессора (на демонтированном компрессоре)

Статья в тему:  Как снять радиатор кондиционера киа рио

Разборка-сборка демонтированного компрессора

От 2000.00- согласно отдельному прейскуранту

РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Автомобильные системы кондиционирования бывают двух видов: кондиционер и климат-контроль. Отличаются они способом управления: кондиционером управляет механика, «климатом» – электроника. Если кондиционер лишь охлаждает воздух, то климат-контроль фактически управляет сразу тремя системами – собственно кондиционером, отоплением и циркуляцией воздуха в салоне. Основное преимущество кондиционера – он на 30 – 60% дешевле. Недостаток – кондиционер не умеет поддерживать определенную температуру в салоне: жарко – надо его включать, становится слишком холодно – пора уменьшать поток воздуха или выключать совсем. Климат-контроль самостоятельно смешивает потоки холодного воздуха от испарителя и теплого – от «печки», и постоянно поддерживает заданную температуру воздуха хоть круглый год. Бывает еще так называемый «раздельный климат-контроль» – он может поддерживать заданные параметры отдельно для правой и левой части салона (двухзональные) или для каждого пассажира отдельно (многозональные). Правда, помимо более высокой стоимости «климат-контроль» обладает еще одним серьезным недостатком: если сломается блок управления, вы останетесь не только без кондиционера, но и без системы отопления салона, и даже без вентилятора. Кроме этого не следует забывать о том, что и кондиционер, и климат-контроль увеличивают расход топлива авто примерно на 1 л/100 км.

Наша организация предоставляет гарантию на проделанную работу.

Кондиционеры, в том числе и автомобильные, являются очень надежными приборами, но лишь в том случае, если вовремя проводятся профилактические работы.

Сегодня речь пойдет о автомобильных кондиционерах.

Данная техника разрабатывается с учетом постоянной вибрации, влияния антигололедных реагентов и перепада температур. И все же, несмотря на надежность автокондиционера, эта техника может выйти из строя из-за различных механических повреждений, коррозии, неправильной эксплуатации или же выхода из строя электрики или блока управления. Многие владельцы автомобиля пытаются реанимировать кондиционеры своими силами и даже самостоятельно осуществляют заправку их фреоном. Это недопустимо, ведь чаще всего после такой самодеятельности требуется капитальный ремонт автомобильных кондиционеров.

Статья в тему:  Как установить климат контроль вместо кондиционера на лачетти

Любой ремонт кондиционеров начинается с диагностики, и неважно, плановый он или срочный. Именно диагностика является залогом дальнейшей успешной эксплуатации. Осуществить диагностику могут только специалисты, потому что любые ремонтные и диагностические работы требуют наличия специального оборудования. Диагностика автокондиционера сводится к проверке всех параметров работы в системах, и в обнаружении места, где происходит утечка хладагента. Что касается ремонта, то чаще всего он сводится к восстановлению герметичности всей системы. В особо сложных случаях требуется замена старых элементов системы на новые.

Пожалуй, самой серьезной поломкой автокондиционера, который потребует немалых денежных средств, считается выход из строя компрессора. Ведь в этом случае, потребуется не только заменить старый компрессор на новый, но и провести дополнительные операции (замена ресивера-осушителя, промывка всей системы и т.д .).

Восстановив автомобильный кондиционер нужно восполнить в системе необходимое количество масла и заправить его хладагентом, но перед этим необходимо проверить герметичность всей системы.

В случае, если система исправна, то на заправку автокондиционера уйдет около 30 минут. Заправляются автокондиционеры хладагентом двух типов – R-12 (для старых моделей кондиционеров и R-134a). Недопустимо смешивать эти два типа фреона или же заправлять систему другими сериями. Это может вывести из строя всю систему.

Чтобы ваш автокондиционер работал исправно, необходимо вовремя проводить диагностику и выявлять возможные неисправности. Желательно, чтобы ваш кондиционер не бездействовал в зимнее время. Включайте его всего на несколько минут пару раз в месяц.

Ремонт автомобильных кондиционеров – наиболее распространенные неисправности

  • разгерметизация кондиционера;
  • выход из строя компрессора автокондиционера;
  • поломки, связанные с выходом электроники (термостат, датчик давления, проводка, муфта компрессора, блок управления, вентилятор охлаждения и др.);
  • слабое охлаждение радиатора кондиционера (причина, как правило, кроется в наличии грязи);
  • нарушение циркуляции хладагента в системе кондиционера.
Статья в тему:  Можно ли поставить кондиционер на рено логан

Какая бы из вышеперечисленных поломок ни случилась с вашим кондиционером, не следует устранять ее самостоятельно, необходимо обратиться к специалистам, которые имеют все необходимое оборудование, и главное, опыт в подобных работах.

Заправка кондиционера

Если кондиционер вашего автомобиля уже не справляется с поддержанием оптимального микроклимата в салоне, эту проблему по низкой цене решат в АвтоМикс! Нашими специалистами проводится заправка автомобильных кондиционеров, которая включает проверку системы на утечку фреона, исправность оборудования и замена фреона и масла. Все работы будут сделаны качественно, профессионально и максимально быстро.

Заправка автомобильных кондиционеров осуществляется на профессиональном оборудовании с полной заменой (не доливкой) фреона и масла.

Цена на заправку кондиционера:

  • Заправка автомобилей объемом фреона до 1 кг. — 1500 руб.
  • Заправка автомобилей объемом фреона свыше 1 кг. — 2000 руб.

Заправка автокондиционера требует соблюдения определенных правил и рекомендаций производителя. Важно заправлять качественный фреон, обеспечивающий стабильную работу кондиционера и не представляющий угрозы для окружающих. Мы используем только качественный хладагент европейского производства. Он не воспламеняется и является безопасным для людей.

Задать вопрос, получить консультацию и записаться на определенное время для заправки кондиционера автомобиля можно по телефонам: 75-02-92 и 40-27-92. Адрес: г. Калининград, ул. Дюнная 7 К3, с с 10 до 19 часов, без выходных.

Стоимость обслуживания систем кондиционирования зданий

Стоимость работ по сервису систем кондиционирования здания определяется на основании локального сметного расчета, с применением понижающего коэффициента, определяемого индивидуально, в зависимости от сложности и объема работ.

В перечень работ по обслуживанию входят непосредственно сервисные работы, а так же работы по проверке и обслуживанию всех электрических цепей, автоматики и КИП, а именно:

  • проверку уровня масла в узлах двигателей и компрессоров;
  • очистку вентиляторов, фильтрующих элементов, теплообменников и т.д.;
  • контроль соответствия установленным требованиям систем охранно-пожарной сигнализации;
  • чистку форсунок, испарителей;
  • проверку дренажных систем, фреонопроводов, систем теплоснабжения и других систем; при необходимости выполняется опрессовка и вакуумирование;
  • проверку предохранителей, силовых цепей и щитов автоматики, их очистку и продувку;
  • тестовый запуск системы для проведения замеров, определяющих корректность показателей влажности, температурного режима и др.;
  • тестирование системы в рабочем режиме, при необходимости – настройка системы, переустановка программ управления, программирование контроллера и др.;
  • мелкий ремонт – протяжка болтов, соединительных элементов и др.
Статья в тему:  Течет радиатор кондиционера что делать

Если в ходе технического обслуживания и ремонта кондиционеров установлена невозможность восстановления системы, мы готовы заменить установку в полном объеме или ее отдельных составляющих элементов.

–> Мы знаем, насколько ценны для наших клиентов комфорт и удобство.
Наш автосервис удобно расположен вблизи окружной дороги.
Все работы специалистами автоцентра выполняются оперативно.
Для ожидания клиентов предусмотрено помещение, кафе.
Желающие могут присутствовать при диагностике, техническом обслуживании, ремонте своей машины.
Мы ничего не скрываем в процессе обслуживания транспорта. Поэтому нам доверяют автомобилисты.

. а также другие услуги автосервиса!

Видео об автосервисах Гиперавто

Частые вопросы о заправке кондиционера

Зачем нужно вакуумирование
Когда в системе кондиционирования остаётся менее половины хладагента, есть риск её завоздушивания и попадания внутрь влаги. Для откачки из магистрали воздуха в полевых условиях (без автоматической установки) нужен специальный вакуумный насос. Если не вакуумировать систему, то внутри компрессора и трубок кондиционера начнётся коррозия, которая в дальнейшем приведёт к поломке и дорогому ремонту.

Нужно ли смазывать кондиционер
Как и любой подвижный узел автомобиля, компрессор кондиционера требует смазки для безотказной работы. Иногда на его корпусе есть отдельный маслозаливной болт, но чаще масло добавляется прямо во фреон. Конечно, не при уличной заправке — там эту процедуру просто игнорируют, либо используют дешевое полиэфирное (POE) масло для холодильных установок. При заправке кондиционера в Гиперавто параллельно с хладагентом в систему всегда закачивается полиалкиленгликолевое (PAG) масло, необходимое современным компрессорам.

Зачем заправлять кондиционер, если он работает
На многих современных автомобилях установлен компрессор кондиционера постоянного привода, который вращается, даже когда вы им не пользуетесь. Такой компрессор очень чувствителен к герметичности системы, объёму хладагента и масла — при их недостатке возникает сухое трение и износ. Частичная потеря фреона не сразу сказывается на эффективности охлаждения. Вы можете ездить долго, считая, что кондиционер полностью исправен — до тех пор, пока компрессор внезапно не выйдет из строя. Поэтому обслуживание системы кондиционирования должно быть плановым, а не экстренным.

Статья в тему:  Как снять радиатор кондиционера шевроле авео

Заправка кондиционера в авто: как часто требуется

Причиной тому является пористость материалов, из которых изготовлены различные их компоненты. Именно поэтому обойтись совсем без заправки не получится даже для совсем новых машин.

Впрочем, если Ваш автомобиль недавно сошел с конвейера, эта операция будет требоваться не слишком часто — приблизительно один раз в два-три года. Однако, по мере естественного износа деталей системы, фреон улетучивается быстрее, и для автомобилей с более солидным сроком эксплуатации заправка автокондиционера требуется не реже одного раза в год.

Отзывы на яндекс маркете

Где находится и как работает фреон в кондиционере

Внутренний и наружный блоки сплит-системы соединяются между собой медными трубками, формирующими холодильный контур, внутри которого циркулирует фреон.

Как работает фреон в кондиционере:

  1. Хладагент под низким давлением поступает из радиатора в компрессор.
  2. Под воздействием компрессора происходит сжатие фреона и его последующее нагревание до 75-80 градусов, после чего он попадает в конденсатор.
  3. Под воздействием испарителя, охлажденного потоком воздуха, хладагент остывает и переходит из газообразного в жидкое состояние.
  4. Из конденсатора фреон переходит в терморегулирующий вентиль. Проходя через капилляры, снижается напор газа, фреон остывает, а часть его при этом испаряется.
  5. Далее он поступает в радиатор, обдуваемым воздушным потоком, где преобразуется в газ, забирая тепло, вследствие чего происходит понижение температуры воздуха в помещении.

Норма давления фреона

Норма давления фреона в кондиционерах неоднозначная и зависит от температуры окружающей среды, марки хладагента и режима работы оборудования.

К примеру, при работе на холод с температурой окружающей среды +24 0 норма рабочего давления всасывания фреона марки R410A составляет около 8 бар, рабочее давление нагнетания – 20-25 бар.

Температура фреона

Температура газообразного фреона при выходе из испарителя – 15-20 0 С. При сжатии он нагревается до 80-90 0 С. Далее, попадая в конденсатор, он вновь остывает и переходит в жидкое состояние. На выходе температура фреона на 10-15 0 С выше температуры наружного воздуха.

Статья в тему:  Что такое колонный кондиционер

Нормы заправки кондиционеров

Заправочный объем кондиционера

Как говорилось выше, практически все современные автомобильные кондиционеры заправляются R-134a, который многие по старинке зовут «фреоном», хотя правильное его название тетрафторэтан.

Объем заправки составляет в среднем 0,5 кг для легкового авто.

В каждом конкретном случае узнать номер подходящего хладагента и его требуемое количество можно из сервисной книжки или прочитав табличку с внутренней стороны капота.

Как часто заправлять кондиционер?

Заправка кондиционера в машине производится в среднем раз в год. В действительности, существуют разные точки зрения: некоторые считают, что оптимальным является заправлять кондиционер непосредственно перед началом летнего сезона, другие придерживаются мнения, что пока все исправно работает, в процедуре нет необходимости – достаточно проводить раз в год диагностику. Можно чистить систему раз в 60 тыс. км или раз в 2 года, при этом производя замену хладагента.

На наш взгляд, оптимальным является проверять кондиционер перед началом летнего сезона и после него.

И только по результатам диагностики принимать решение – нужно ли проводить заправку или дозаправку системы или нет.

В данной статье мы рассмотрели, как самому заправить кондиционер. Где заправить кондиционер автомобиля – воспользоваться представленной инструкцией или обратиться в сервис – каждый решает сам.

Но следует учитывать, что фреон сам по себе токсичен и является опасным для здоровья, поэтому при самостоятельной заправке кондиционеров автомобиля процедуру проводят в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Перед работами рекомендуем посмотреть видео по теме.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов: