html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}
8 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Заправка кондиционеров (сплит-систем) в Саратове

Утечку фреона можно определить самостоятельно по следующим признакам:

  • Ухудшение качества охлаждения (обогрева) или его полное отсутствие.
  • Потеря производительности при увеличении энергопотребления техники.
  • Обледенение труб и вентилей внешнего блока.
  • Образование инея на теплообменнике внутреннего блока.

Другие показатели утечки газа, такие как снижение рабочего давления, образование капель масла на трубах, может определить только специалист с помощью специального оборудования.

Важность заправки домашнего кондиционера и сплит-системы

Снижение уровня фреона в системе кондиционирования приводит к серьезной перегрузке компрессора и других узлов агрегата. Несвоевременная дозаправка может привести к полной поломке оборудования.

Ежегодное обслуживание и проверка уровня газа в системе продлит срок службы агрегата. Потери хладагента составляют 7% в год.

Этапы работ при полной заправке бытовых сплит-систем и кондиционеров

  1. Ремонт оборудования. Наш мастер произведет диагностику и ремонт вышедшего из строя узла, устранение протечки фреона в холодильном контуре.
  2. Проверка герметичности. С помощью манометра специалист определяет герметичность труб и соединительных элементов, нагнетая азот под давлением. Такая процедура удаляет из системы избыточную влагу.
  3. Создание вакуума. С помощью насоса в трубах создается вакуум, который удаляет из системы воздух и остаточную влагу.
  4. Заправка сплит системы фреоном с помощью заправочной станции. Газ подается в объеме, который определяется согласно показателям манометра или весов. Способ снятия замеров зависит от типа хладагента и марки оборудования.
  5. Проверка работы кондиционера. По завершению заправки осуществляет проверка режимов функционирования техники, выдается гарантийный талон.

Внимание: самостоятельная заправка кондиционера в квартире может привести к недостаточному объему газа или избытку фреона. Чтобы определить нужное количество хладагента важно учесть:

  • марку фреона;
  • модель агрегат;
  • срок эксплуатации оборудования;
  • давление в системе;
  • температуру воздуха.
Статья в тему:  Где заправить кондиционер автомобиля в туле

Не доверяйте заправку кондиционера в офисе или квартире неквалифицированным специалистам.

  1. У нас выгодно – самые низкие цены в регионе.
  2. У нас надежно – выписываем гарантийный талон на 3 года.
  3. У нас быстро – работы производятся на месте в течение 1-2 часов.
  4. У нас качественно – квалифицированные специалисты с опытом работы не менее 3 лет.

Необходимые материалы и оборудование

Сейчас все автокондиционеры заправляются тетрафторэтаном (маркировка — R-134a), однако по старинке автолюбители по-прежнему именуют этот хладагент фреоном, так как системы охлаждения автомобилей, выпускавшихся до начала-середины 90-х годов, заправлялись фреоном CFC-12.

Смешивать различные виды не допускается, точное наименование хладагента можно узнать по наклейке на внутренней стороне крышки капота.

Флакон фреона весом в полкилограмма обойдётся в сумму около 1 000 рублей, большие по размерам ёмкости — в несколько тысяч рублей.

Для кондиционеров малолитражных легковых автомобилей хватает и флакона в 500 граммов, а для более крупных и мощных авто можно обойтись двумя флаконами

Для заправки автомобиля понадобится одно из следующих устройств:

  • автоматическая станция (стоит десятки тысяч рублей);
  • одно- или многоразовый набор оборудования.

Естественно, что о покупке автоматической станции при самостоятельной заправке речь идти не может — она обойдётся слишком дорого. А вот с наборами стоит разобраться внимательнее. Полноценный состоит из:

  • манометрического коллектора;
  • весов;
  • баллона, заправленного фреоном;
  • вакуумного насоса.

Одноразовый набор стоит совсем недорого и включает флакон, шланг и манометр. Также в обоих случаях понадобятся переходники и штуцеры.

Одноразовый набор дешевле, но менее надёжен, многоразовый — наоборот

Выбор из этих двух вариантов — решение автовладельца.

Отзывы на яндекс маркете

Чем заправляют автокондиционер

Фреоном в специалисты называют хладагент – компрессор охлаждается и обеспечивает защиту системе от перегрева. Если его неправильно заправить – произойдет утечка. Если воздух не охлаждается, следует задуматься о заправке. Фреоном может быть двух видов:

  1. Однокомпонентный (заправка фреона r134a), который имеет всего один газ. Такой вид используется для частичной заправки.
  2. Многокомпонентный (r1234yf), который включает себя несколько газов.

Дозаправка такого типа противопоказана. Придется полностью избавиться от него и только после этого заново понадобится заправка хладагента.

Видео об автосервисах Гиперавто

Частые вопросы о заправке кондиционера

Зачем нужно вакуумирование
Когда в системе кондиционирования остаётся менее половины хладагента, есть риск её завоздушивания и попадания внутрь влаги. Для откачки из магистрали воздуха в полевых условиях (без автоматической установки) нужен специальный вакуумный насос. Если не вакуумировать систему, то внутри компрессора и трубок кондиционера начнётся коррозия, которая в дальнейшем приведёт к поломке и дорогому ремонту.

Нужно ли смазывать кондиционер
Как и любой подвижный узел автомобиля, компрессор кондиционера требует смазки для безотказной работы. Иногда на его корпусе есть отдельный маслозаливной болт, но чаще масло добавляется прямо во фреон. Конечно, не при уличной заправке — там эту процедуру просто игнорируют, либо используют дешевое полиэфирное (POE) масло для холодильных установок. При заправке кондиционера в Гиперавто параллельно с хладагентом в систему всегда закачивается полиалкиленгликолевое (PAG) масло, необходимое современным компрессорам.

Зачем заправлять кондиционер, если он работает
На многих современных автомобилях установлен компрессор кондиционера постоянного привода, который вращается, даже когда вы им не пользуетесь. Такой компрессор очень чувствителен к герметичности системы, объёму хладагента и масла — при их недостатке возникает сухое трение и износ. Частичная потеря фреона не сразу сказывается на эффективности охлаждения. Вы можете ездить долго, считая, что кондиционер полностью исправен — до тех пор, пока компрессор внезапно не выйдет из строя. Поэтому обслуживание системы кондиционирования должно быть плановым, а не экстренным.

Заправка автомобильного кондиционера в сервисе

Большинство автомобилистов предпочитают не рисковать и пользоваться услугами сервиса для решения любых задач по обслуживанию своего автотранспорта. В особенности, когда речь идет о заправке автокондиционера – ведь эта процедура требует сноровки, специальных знаний и навыков.

Сколько стоит заправить кондиционер в автомобиле

Цена заправки на начало 2018 года составляет от 1000 до 2800 руб.

В эту стоимость входит как сама работа, так и стоимость хладагента – чаще всего используется фреон (этим газом заправляется большинство современных машин). Причем для кондиционеров автомобилей, выпущенных до 1992 года, используется газ R12, а для более поздних моделей – R134A.

К фреону также добавляется присадка, которая защищает систему от износа – большинство мастеров используют для этих целей синтетическое масло.

Дозаправка кондиционера будет стоить дешевле – около 600-900 руб.

Оборудование для заправки кондиционера

Сейчас можно найти различные устройства, позволяющие заправить кондиционер максимально быстро и безопасно. Существует два типа оборудования: для профессиональной заправки в сервисе и для самостоятельной заправки в собственном гараже или на улице.

  1. Приборы, которые используют сервисы, называются автоматическими станциями. Это высокотехнологичные установки, которые требуют минимального участия человека. Приборы, обслуживаемые на такой установке, имеют более длительный срок службы, а качество результата при этом находится на высшем уровне. Стоят они более 100 тысяч рублей, поэтому для заправки своими руками они не подходят.
  2. Оборудование для самостоятельной заправки по цене является гораздо более доступным и может быть приобретено для личного использования. Подобные устройства делятся на многоразовые и одноразовые. Последние можно купить за 1000 руб. – это, фактически, цена заправки в сервисе.

В состав многоразового устройства входят следующие элементы:

  • манометрический коллектор;
  • баллон хладагента;
  • насос вакуумного типа;
  • весы.

Важной частью процесса заправки является вакуумирование кондиционера и удаление из него остатков воздуха, влаги, а также старого хладагента. Естественно, что недорогие приборы для самостоятельной заправки справляются с данной задачей не так хорошо, как специализированное оборудование.

Если вы все же решились осуществить заправку кондиционера фреоном своими силами, тогда читайте инструкцию ниже.

Понятие «современный автомобиль» по умолчанию предполагает комплектацию кондиционером, однако это оборудование будет функционировать эффективно и надежно только в том случае, если правильно эксплуатируется и своевременно проходит сервисное обслуживание.

Заправка кондиционера для авто должна происходить с периодичностью, указанной автопроизводителем. Однако не стоит забывать, что определенные в руководстве по эксплуатации параметры рассчитаны на использование транспортного средства в условиях близким к идеальным. На практике же происходит совсем по-другому, поэтому стоит прислушиваться к мнению мастера СТО Вираж. Только он сможет точно определить необходимость процедур, призванных предупредить быстрый износ деталей автокондиционера, а значит выход из строя самого агрегата. Для наших постоянных клиентов вопрос о том, где заправить кондиционер или провести его ТО давно потерял актуальность.

Самые распространенные неисправности

  • Недостаток масла в системе кондиционирования, что негативно отражается на работе компрессора. Этот узел будет работать вразнос, быстро изнашиваясь, а продукты такого деструктивного процесса засоряют рессивер-осушитель.
  • Несвоевременное удаление влаги из системы способствует окислению масла, примерзанию иглы ТРВ, а также провоцирует залипание клапанных пластин на компрессоре.
  • Коррозия узлов и трубопроводов автокондиционера – особенно радиатор (конденсатор) и алюминиевые трубки. Это с течением времени может спровоцировать течь, поэтому заправка кондиционера будет сопровождаться дополнительными финансовыми расходами на устранение источника неисправности.
  • Разгерметизация системы и утечка хладагента. Диагностировать эту проблему и оперативно ее устранить поможет станция для заправки автокондиционеров. У нас имеется современная материально-техническая база для решения таких задач. Как вариант актуально использование электронного течеискателя или добавление в систему специального УФ-красителя, который поможет определить течь.
  • Неприятный запах в салоне. Это сигнал для замены фильтра салона, если таковой имеет место в конструкции. В противном случае должна выполняться чистка самого испарителя, причем для этого данный элемент придется демонтировать.
  • Работу автокондиционера сопровождают сторонние шумы. Это является свидетельством перезаправки системы и ее работы в режиме избыточного давления. Также такой фактор служит сигналом того, что компрессор исчерпал свой эксплуатационный ресурс, а значит подлежит полной замене.

Установка и ремонт кондиционеров: успех в правильной диагностике

  1. Визуальная диагностика оборудования – осмотр на предмет наличия повреждений механического характера, потеков рабочей жидкости или масла. Уже на этом этапе можно предварительно сказать, потребуется ли заправка автокондиционера.
  2. Диагностика при работающем автокондиционере – определяется наличие сторонних шумов или биения.
  3. Определяется давления хладагента путем присоединения к заправочным портам манометрического коллектора. По полученным цифрам мастер выяснит достаточное ли давление со стороны нагнетания/всасывания.

Справедливой является точка зрения, что автокондиционер – это сложная интегрированная в различные узлы автомашины система. Хотя, современный рынок предлагает несколько конструкционных интерпретаций такого оборудования. Кроме штатных моделей, существуют подвесные и накрышные конструкции. Мастера СТО Вираж вернут к жизни любую модификацию – мы не боимся сложных задач.

Как часто требуется заправка автомобильных кондиционеров?

Многие водители после покупки машины забывают о том, что периодически охлаждающее устройство требует заправки. Независимо от условий эксплуатации фреон имеет повышенную текучесть, поэтому со временем его становится меньше. По каким критериям можно понять, что охлаждающей жидкости в механизме осталось ниже требуемого уровня?

  • Во время работы с максимальной производительностью механизм перестает вырабатывать холодный воздух.
  • Охлажденный воздух выходит, но в маленьком количестве.
  • Хладагентные трубы в масле.
  • Во внутреннем блоке появился иней.

Это своеобразные «маячки», которые сигнализируют о том, что требуется заправка кондиционера в автомобиле, Волгоград имеет много сервисных центров, которые оказывают данный вид услуг. Но только с «АВТО-COLOR» вы можете быть уверены, что в кондиционер будет залит качественный фреон.

Стоит ли самостоятельно заправлять автокондиционер?

Далеко не все автовладельцы желают тратить деньги на заправку кондиционера и пытаются выполнить весь комплекс мер самостоятельно. Однако делать это не рекомендуется. Система очень тонкая и чувствительная, поэтому любая неточность способна привести к ее выходу из строя.

Варьируются и нормы заправки в зависимости от марки автомобиля. Преимуществом обращения в сервисные центры также станет наличие у последних специализированной техники. Это поможет в полной мере устранить имеющиеся проблемы и быстро восстановить работу систему. Самостоятельно Вы можете не только не заправить машину, но и навредить ей, поэтому обращение к специалистам является рациональным решением.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов: