html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА В МИНСКЕ (Автокондиционеров)

ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА В МИНСКЕ

Цены актуальны на Осень 2021 года.

УслугаЦена
Проверка герметичности системы кондиционирования5,99 руб.
Заправка кондиционера (проверка герметичности включена в стоимость) АКЦИЯ14,99 руб.
Фреон (за 100 грамм) АКЦИЯ7,49 руб.
Добавление компрессорного масла в систему (10 грамм)1 руб.
Заправка УФ красителя (для выявления утечки)6 руб.
Замена уплотнителей (при необходимости)10 руб.
Антибактериальная обработка кондиционераот 15 руб.
Замена ниппеля автокондиционераот 10 руб.
Замена колпачка2 руб.
Диагностика автокондиционераот 8 руб.
Заправка кондиционера с маркировкой R1234yfпо согласованию

Записаться на заправку

Этапы и сколько стоит заправка кондиционеров автомобиля в Минске

В спектр услуг, предоставляемых нашей организации в Беларуси, входит заправка кондиционера авто в Минске с применением компрессионного масла. Она необходима в следующих случаях:

  • Произведена замена узла охлаждающей системы;
  • Обнаружена утечка масла;
  • Хладагент недостаточно влажный;
  • Для профилактике.

Сам процесс заправки автокондиционера состоит из нескольких этапов.

  • Тщательная проверка;- разборка/установка узлов
  • Тестирование на работоспособность.
  • Ремонт любой сложности (при необходимости).

Стоит напомнить о том, что цена на заправку кондиционера автомобиля зависит от вида и сложности выполненных работ, а также от количества затраченных расходных материалов.

Ремонт кондиционеров Минск

Иногда заметить, что система вышла из строя, очень легко. Чувствуется запах, возникают подозрительные звуки в салоне. Помимо заправки, мы осуществляем качественный ремонт автомобильных кондиционеров в Минске. Предоставляются следующие услуги:

  • ремонт компрессора кондиционера;
  • замена компрессора кондиционера;
  • ремонт трубок кондиционера;
  • ремонт радиаторов в Минске;
  • и т.д.

Частая проблема – грязный испаритель, который приводит к неприятным запахам. В таком случае вам необходима диагностика кондиционера, точная локализация проблемы и ее ремонт. У нас вы сможете качественно заварить трубку кондиционера, починить обрыв ремня, устранить запахи из дефлекторов и многое другое.

Ремонт необходим, если была обнаружена утечка в трубках или шлангах кондиционера, в случае проблем с герметичностью. Мы можем заменить детали на новые или провести ремонт старых. Стоимость ремонта во многих случаях ниже, чем приобретение новой детали.

Часто причина поломки заключается в следующем:

  • пробитая часть радиатора;
  • повреждения трубки кондиционера;
  • сбои в работе компрессора.

Нередко клиенты обращаются, чтобы промыть систему автокондиционера, когда в нем накопилось грязное масло, влага, мусор. Для этого мы демонтируем компрессор, используем осушители и расширительные трубки.

Чтобы кондиционер реже ломался, рекомендуем регулярно проводить следующие профилактические меры:

  • чистить теплообменники;
  • промывать систему;
  • диагностировать герметичность;
  • периодически добавлять хладагент.

Возможен ремонт автокондиционеров В Минске и в том случае, если проблема с электронными компонентами. Мы ремонтируем блоки управления климатом так же качественно, как и радиаторы.

Ждем по адресу: 1. Минск, ул. Короля 88, Фрунзенский и Московский район, 2. Октябрьский район, Курасовщина, ул. Корженевского 16В 3. Центральный район, ул. Нововиленская 48, Автомойка

Дезинфекция испарителя кондиционера озонатором

В современном мире становится все больше автомобилей оборудованных кондиционером. Для многих кондиционер уже является первой необходимостью, ведь он создает комфортные условия, помогает переносить изнурительную жару, осушает воздух внутри салона автомобиля, в дождливую погоду препятствует запотеванию лобового стекла.

Однако, кондиционер, как и любое техническое устройство, требует периодического обслуживания, в том числе и санитарной профилактики. Нередко владельцам автомобильных кондиционеров приходится сталкиваться с такой проблемой, как жуткий запах. При включении автокондиционера вместе с охлажденным воздухом в салон автомобиля поступает “аромат” неприятного запаха. В таких случаях обычно говорят, что в кондиционере завелся грибок. Плохой запах в салоне автомобиля — не единственная неприятность, исходящая от грязного испарителя. Некоторые виды бактерий, колонизирующие в грязных испарителях кондиционеров, представляют серьезную опасность для здоровья человека. Самое опасное заболевание, которым можно заразиться – легионеллез (болезнь протекает в форме тяжелого воспаления легких).

Озон (активный кислород О3) – это нестойкий газ со специфическим запахом. Он используется в быту, в промышленности, в медицинских целях для устранения запахов, дезинфекции воздуха, воды, т.к. способен разлагать различные химические соединения и уничтожать микроорганизмы. Все возможности озона обусловлены его огромной способностью к окислению, он разлагает большинство вредных веществ на безвредные составляющие – воду, углекислый газ, кислород и другие компоненты. Озон очищает воздух от углеводородов (бензопирен, фенол, формальдегид, ксилол, толуол, ацетон, амины и т. д.), сернистых соединений и других вредных веществ, загрязняющих воздух и имеющих стойкие неприятные запахи. Озон уничтожает опасные для человека микроорганизмы – золотистый стафилококк, возбудителей дизентерии, тифа, холеры, чумы, легионеллы, проявляет бактерицидную активность в отношении граммположительной флоры, кишечной палочки, эпидермального стафилококка.

Озон по своим свойствам уничтожения бактерий и короновирусов в 3-6 раз эффективнее ультрафиолетовых лучей и в 300 – 6000 раз эффективнее хлора. При этом в отличие от хлора озон уничтожает даже цисты глистов, вирусы герпеса и туберкулеза. Озон действует очень быстро — в течение секунд, уничтожает микроорганизмы в 300-3000 раз быстрее, чем любые другие дезинфицирующие средства. Не существует и не может возникнуть устойчивых к озону форм микробов. Для очистки воздуха и воды с помощью озона используются специальные аппараты – озонаторы. После озонации воздух становится чистым, без запаха и вредных для здоровья человека химических соединений, остаточный озон быстро превращается в кислород.

Озонаторы широко применяются и в других сферах деятельности: системах вентиляции и кондиционирования, используются для детоксикации воздуха в рабочих зонах предприятий, очистки воздуха от выбросов промышленного производства, для дезинфекции холодильных камер, уничтожения плесени. В Европе дезинфицирующее и дезодорирующее действие озона часто используется для санации и обеззараживания мест общественного пользования (столовых, курительных комнат, туалетов).

Использование озонатора для дезинфекции салона автомобиля на сегодняшний день является наиболее простой, быстрой и экономной технологией.

Обслуживание кондиционеров легковых и грузовых автомобилей – Минск, Брест, Гродно и Гомель.

Продолжительность работ по озонированию салона автомобиля от 20 до 40 минут.

Диагностика автокондиционеров.

проверяется работа компрессора.

проверяется количество фреона.

проверяется на герметичность система.

осуществляется поиск утечки.

Всего диагностика занимает максимум 20 минут.

Причины поломки автокондиционеров

Причины поломки автокондиционеров могут быть разными, но в основном они все связаны с тем, что кондиционер дополнительно нагревается:

— в летний период очень высокая температура воздуха;

— яркий свет солнца;

— скорость автомобиля и т.д.

Как продлить жизнь кондиционеру?

Для нормального функционирования требуется следить за уровнем хладагента. Производить контроль рекомендуется перед началом сезона и при необходимости добавлять.

Цена вопроса

Стоимость зависит от многих критериев, но для легковых авто в нашей компании действуют следующие расценки:

Цены на заправку кондиционеров
Количество хладагента, гр.Стоимость, руб.
10027,11 BYN
20030,41 BYN
30033,71 BYN
40037,01 BYN
50040,36 BYN
60043,66 BYN
70046,96 BYN
80050,26 BYN
90053,56 BYN
100056,86 BYN

Что входит в стоимость заправки в нашей компании?

  • Полный цикл заправки, включая очистку и проверку кондиционера вакуумом, работа персонала и оборудования;
  • Стоимость дозы специального масла ( 25 мг) с УФ- красителем;
  • Порция хладагента R-134A специально для вашего авто;
  • Мы осуществляем заправку автокондиционеров в Минске в автобусах, микроавтобусах, спецтехнике, грузовых авто, легковых авто. Принимаем безналичные и наличные платежи.

Внимание! В стоимость заправки автокондиционера не входит диагностика!

АППАРАТЫ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В АВТОМОБИЛЕ:

AC 500PRO-E

Использование: аппарат применяют для работы с кондиционерами воздуха легковых, грузовых авто, а также транспорта промышленного назначения, с хладагентом R134а

ECOLD 6620

Производит полный цикл сервиса системы: откачивает фреон, очищает его от влаги, масла (рекуперация), диагностирует на герметичность, заправляет систему чистым маслом компрессорным, красителем для анализа УФ-течения, фреоном.

Подробнее о методах и стоимости диагностики кондиционера читайте здесь.

Выбранный товар добавлен в корзину!

Можно продолжить работу с магазином нажатием кнопки закрыть, либо перейти в раздел оформления заказа.

Заправка авто кондиционера – почему лучше обратиться в СТО

Многие автосервисы утверждают, заправку кондиционера фреоном лучше производить каждый сезон. Но это мнение ошибочно. Аппарат нужно заправлять по мере необходимости. И заниматься этим нужно не на обочине из непонятного баллончика, а в специализированной мастерскойбоксе, где изначально проводится диагностика системы. +

Профессиональная заправка авто кондиционера на нашей станции технического обслуживания проводится только после диагностики всей кондиционной системы на герметичность. Наши слесари по ремонту автомобилей все работы по заправке авто кондиционеров проводят только на современной эффективной технике. Благодаря этому кондиционеры заправляются оперативно и с гарантией, что система прослужит долго, а заправка авто кондиционера проводится в соответствии с нормами количества жидкости и содержания в ней масел и давления. +

Можно ли вместо хладона R-1234yf заправлять фреон R-134A?

Многих сейчас волнует вопрос – можно ли вместо хладона R-1234yf заправлять фреон R-134A и могут ли при этом возникнуть какие-нибудь проблемы? Опыт показывает, что можно, и никаких проблем с последующей эксплуатацией не возникает. По крайней мере за последние 5 лет нами было заправлено сотни автомобилей хладоном R-134A и проблемы с компрессором возникли лишь у одного автомобиля, что является беспрецедентно низким показателям. К примеру, на родном R-134A фреоне проблемы с компрессором возникают в 10-20 процентах случаев! Это сложно объяснить, но опыт показывает, что с фреоном R-134A системы кондиционирования работают гораздо надёжней, чем с родным R-1234yf и это несмотря на то, что заправка фреоном R-1234yf обходится в 6-10 раз дороже, чем заправка недорогим R-134A. По всей видимости, масло R-1234yf ещё лучше дружит с фреоном R-134A, чем со своим родным хладагентом. Кроме того, нами не было замечено ни малейшего снижения производительности систем, заправленных R-134A. Единственное, менять фреон нужно полностью, т.е. эти хладагента нельзя смешивать и перед заправкой хладагентом R-134A, остатки R-1234yf нужно обязательно скачать, а всю систему тщательно отвакумировать. И ещё один момент, при заправке фреоном R-134A нужно добавлять ТОЛЬКО масло для R-1234yf, т.е. фреон менять можно, но масло – нет.

Зачем нужна заправка кондиционера

Автомобильный кондиционер имеет сложную конструкцию, характерной особенностью которой является большое количество сочленений, прокладок, трубок и клапанов. Резкие перепады температуры и постоянная вибрация делают эти узлы уязвимыми. В результате происходит потеря хладагента, а климатическая система перестает правильно функционировать. Требуется диагностика, заправка автомобильных кондиционеров фреоном и маслом с флуоресцентным красителем. Лучше всего с этим в Минске справятся специалисты автосервиса Андриван.

Признаком недостатка хладагента в системе является отсутствие снижения температуры воздуха. Если в системе кондиционирования явно мало фреона, то компрессор не работает.

В таком случае необходимо срочно произвести заправку кондиционера, т.к. долгое нахождение компрессора в спящем режиме снижает его рабочий ресурс. Чем меньше в системе хладагента, тем меньше масла получает компрессор. Это может привести к выходу из строя дорогостоящих узлов климатической техники.

Диагностика и заправка кондиционера

Работы по заправке хладагентом начинаются с диагностики. Эта работа включает в себя:

  • анализ герметичности системы кондиционирования с помощью профессионального оборудования;
  • проверка наличия фреона в системе;
  • диагностика компрессора (в случае необходимости проводится еще и компьютерная диагностика);
  • проверка состояния салонного фильтра и приводного ремня;
  • проверка давления в системе.

Специалисты Андриван выполняют диагностику с применением современного оборудования. Колоссальный опыт позволяет быстро выявлять неисправности, устранять их с применением качественных комплектующих и расходных материалов.

Заправка кондиционера

Тщательное соблюдение технологии делает заправку кондиционеров в Минске качественной, что обеспечивает бесперебойную работу климатического оборудования и высокий уровень комфорта в салоне. Необходимо точно определить количество фреона для дозаправки. Снижение его количества приведет к недостатку масла в системе. Работы выполняются в следующем порядке:

  1. выполняется вакуумирование системы кондиционирования – удаляется конденсат и воздух;
  2. тестируется герметичность системы;
  3. заправляется масло с флуоресцентным красителем для механизмов кондиционера;
  4. заправляется хладагент.

После завершения заправки производится тестирование системы кондиционирования при включенном двигателе. При этом тестируется давление в портах низкого и высокого давления, проверяется температура воздуха.

голоса
Рейтинг статьи
Статья в тему:  Почему включается кондиционер при обдуве стекла
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов: