Как работает холодильное оборудование

Содержание

Вы никогда не задумывались, почему в холодильнике — холодно, и что общего у морозильного шкафа и кондиционера? В этом материале разбираемся, как работает холодильное оборудование.

Замечали, что, когда вы выходите из душа, вам всегда прохладно? Дело в том, что влага при испарении поглощает тепло. А при конденсации, наоборот, тепло выделяется. На этих явлениях и основан принцип действия паровых компрессорных холодильных машин– в них по замкнутому кругу двигается специальная жидкость (хладагент). Хладагент испаряется в испарителе и конденсируется в конденсаторе. При этом испаритель охлаждается, а конденсатор греется.

Чтобы хладагент испарялся и конденсировался в нужных местах, в холодильном контуре должны присутствовать еще два элемента – компрессор и дросселирующее устройство.

Компрессор сжимает газообразный хладагент в конденсаторе, где он под действием высокого давления переходит в жидкую форму, выделяя тепло. А дросселирующее устройство (капиллярная трубка или терморегулирующий вентиль) затрудняет движение хладагента и поддерживает высокое давление в конденсаторе. После дросселя давление в контуре намного ниже, и попавший туда хладагент начинает испаряться внутри испарителя, поглощая тепло. Далее он, уже в газообразном виде, снова попадает в компрессор, и цикл повторяется.

Многие холодильные установки комплектуются дополнительными элементами.

Фильтр-осушитель устанавливается перед дросселирующим устройством. Его задачей является извлечение из хладагента воды и механических частиц. При его отсутствии капилляр может засориться или замерзнуть.

Терморегулятор (термостат) выключает компрессор при достижении необходимой температуры.

Ресивер повышает эффективность холодильной установки. Без терморегулирущего вентиля (с капиллярной трубкой) скорость выработки холода является постоянной. И, если она будет слишком большой, компрессор будет часто включаться–выключаться, а если слишком маленькой — охлаждение будет идти слишком долго. Использование ТРВ позволяет изменять скорость охлаждения в больших пределах, но требует наличия ресивера для компенсирования колебаний расхода хладагента.

Различные датчики температуры и давления, управляемые электроникой регуляторы давления и клапаны используются для повышения эффективности устройства и поддержания специфических режимов работы.

Принцип работы компрессорного холодильника

К холодильникам подобного типа относятся многие известные марки. Процесс охлаждения в камерах запускается компрессорами. Основными составляющими частями холодильника являются:

• компрессор – бывает линейным и инверторным; благодаря запуску компрессора хладагент перемещается по трубкам системы охлаждения, обеспечивая снижение температуры в камерах;
• конденсаторная панель — система из трубок на задней или боковой стенках корпуса; обеспечивает теплообмен между вырабатываемым компрессором теплом и окружающим воздухом; конденсатор надежно защищает холодильник от перегрева;
• испаритель – узел, в который под давлением, создаваемым компрессором, из конденсатора поступает хладагент; в испарителе происходит преобразование хладагента из жидкого состояния в газообразное – таким образом, хладагент отбирает тепло, отводя его из внутренних камер в конденсатор;
• терморегулирующий вентиль (ТРВ) – обеспечивает автоматическую регулировку хладагента, поступающего в испаритель в зависимости от температуры паров выходящего хладагента;
• хладагент – обычно используется фреон или изобутан в газообразной форме; циркулируя по системе, он обеспечивает охлаждение в камерах.

Хладагент попадает в испаритель, затем за счет поглощения выработанного тепла нагревается и переходит в газообразное состояние. В этот момент происходит запуск компрессора холодильника, который создает давление, необходимое для движения хладагента в системе. Начиная свое движение, хладагент попадает в конденсатор, где за счет отдачи тепла его температура снижается, а он сам переходит в жидкое состояние. Регулировка температуры в камерах современных холодильников осуществляется механическим или сенсорным терморегулятором. После охлаждения хладагент проходит в фильтр-осушитель, где из него удаляется лишняя влага. Затем хладагент опять поступает в испаритель. Данный цикл будет повторяться несколько раз до достижения в камерах температуры, выставленной регулятором. Когда заданная температура будет достигнута, контроллер посылает сигнал на пусковое реле, отключающее двигатель холодильника.

Хладагент или фреон?

Любой холодильной установке, будь то холодильник, морозилка или шкаф шоковой заморозки, необходимо вещество, которое будет эффективно выводить тепло от продуктов из рабочей камеры устройства. В разные времена в них циркулировала вода, воздух, двуокись углерода и даже аммиак.

Поскольку последний был вреден для здоровья, в 1930-х годах его заменили абсолютно безопасным для человека фреоном. В ближайшие годы было синтезировано четыре десятка видов фреонов, отличающихся по свойствам и химическому составу, однако все они имели ярко выраженное свойство разрушать озоновый слой, а поэтому в 1987 году был принят Монреальский протокол, согласно которому производителей обязали сильно ограничить использование всех существующих на тот момент фреонов.

На замену им пришли хладагенты – многосоставные химические составы, которые практически не уступают фреонам в эффективности, не вредят человеку и экологии Земли. Производителям удалось снизить содержание хладагента в системе на 30%, а поэтому в холодильнике циркулирует не более 150 грамм вещества.

На сколько хватает фреона в холодильнике

Довольно часто на практике клиенты просят дозаправить холодильник фреоном. Говорят, что вот, в прошлый раз мастер приехал, дозаправил фреоном и холодильник стал снова морозить. Прошло пол года и холодильник опять не морозит. Значит, нужно снова заправить.

Да, заправить, конечно, можно, и стоит это не дорого. Но нужно понимать, что в герметичной системе газ не испаряется сам по себе. Если в системе нет дыр, через которые газ будет уходить, то циркулировать там он может бесконечно. Если газ ушел, то логичный вывод – система не герметична. Представьте, что Вы набрали воду в пакет, в котором есть маленькая дырочка диаметром меньше 0,5 мм. Вода из пакета вытечет – это лишь вопрос времени. То же самое и с газом – сколько не заправь – он все равной уйдет.

Почему в системе образуются дыры?

Основная причина – экономичность производителя. Зачастую для удешевления стоимости изготовления холодильника используется алюминий, который окисляется при взаимодействии с влагой и газом, а так же с медью (другим компонентом в системе). В результате образуется гальваническая пара и алюминий окисляется. Думаю, что многие знают, что нельзя соединять медные и алюминиевые провода, т.к. алюминий “рассыпается”. То же самое происходит и с алюминиевыми трубками в холодильнике. Некоторые производители делают трубки очень тонкими, что так же негативно сказывается на их прочности.

Самыми “дырявыми” холодильниками являются “BEKO”, которые многие выбирают ввиду их низкой стоимости (порой дешевле, чем у Атланта) и привлекательного внешнего вида. На самом деле за низкую цену покупатель получает крайне низкое качество – такие холодильники практически полностью сделаны из алюминия. Утечки так же распространены среди холодильников Indesit, Ariston, LG, Liebherr, а так же бюджетных моделей Атлантов.

Итак, в Вашем холодильнике ушел газ. Есть 3 варианта решения проблемы:

1. Просто дозаправить газом.

Гарантию на такую заправку мы дать не можем, поскольку мастер не будет искать все утечки (а их может быть несколько) и не увидит масштаб проблемы. Соответственно, спрогнозировать, как быстро уйдет газ, сложно. Газ может уйти через год (в лучшем случае), а может и через 1-2 месяца. С каждой заправкой газ будет уходить быстрее, поскольку прогнившие дырочки будут увеличиваться в размере, и заправлять холодильник придется чаще.

Не забывайте, что с уходом охлаждающего газа в холодильнике поднимается температура, а это значит, что продукты будут портиться быстрее. Обидно будет, если заботливо собранные летом ягоды разморозятся, а заодно и потекут на привезенную из деревни и так же подтаевшую свининку.

В конце концов, Вы вложите столько средств, сколько стоит полноценный ремонт, но с гарантией (попутно потеряв испортившиеся продукты), а когда сумма вложенных средств превысит допустимые пределы – купите новый холодильник.

Так стоит ли просто делать дозаправку? Если Вы намереваетесь покупать новый холодильник, но в ближайшие пару месяцев это не входит в Ваши планы, то – да, стоит. А в долгосрочной перспективе это бесполезная трата денег.

Стоимость заправки газом (в зависимости от вида газа и его необходимого количества) – 45 – 65 руб.

2. Устранение утечки (пайка испарителя)

Этот вариант ремонта уже более надежен. Мастер проверяет систему на герметичность, устраняя все дефекты. В отдельных моделях утечку необходимо устранять в запененной части, что требует вскрытия корпуса холодильника, устранения утечки в этой части и восстановления теплоизоляции.

Такой ремонт достаточно надежен и производится, если нет больших очагов коррозии. Поскольку если их много, то целесообразней будет полностью заменить испаритель.

В данном случае дается гарантия 6 месяцев на выполненную работу, т.е. на места паек. Если в течение гарантийного срока произойдет утечка в другом месте, то это не является гарантийным случаем.

Стоимость устранения утечки (с заправкой газом):

• в незапененной части (зависит от сложности ремонта) – от 70 до 90 руб.
• в запененной части холодильника (зависит от сложности ремонта) – от 100 до 150 руб.

3. Замена испарителя.

Такой ремонт является самым надежным. В результате Вы получаете полностью новую деталь с которой надолго забудете о проблеме утечки газа в холодильнике. Если будут выявлены большие очаги коррозии, то стоимость ремонта (пайка испарителя) может обойтись не намного дешевле, чем замена этой детали.

Стоит отметить, что замена испарителя – это исключительная мера. В большинстве случаев производится пайка (второй вариант).

Гарантия на замену испарителя – 3 года.

Стоимость ремонта с заменой испарителя (с заправкой газом):

• на двухкомпрессорном холодильнике – от 130 до 180 руб.
• на однокомпрессорных холодильниках – от 160 до 220 руб.
• LG и Liebherr (в зависимости от модели) – от 240 до 360 руб.

В каждом конкретном случае мастер на месте определяет масштаб проблемы, предлагает оптимальные варианты решения и уточняет цену ремонта при каждом из вариантов в вашем случае.

Ремонт производится на дому у заказчика в удобное для него время.

Как узнать, сколько фреона нужно для заправки

Чтобы понять, сколько нужно вещества, следует ознакомиться с рекомендациями производителя, прописанными на этикетке холодильного агрегата. На наклейке, как правило, указывается вся информация о холодильном оборудовании: наименование модели, сведения о том, сколько литров вмещают камеры прибора, данные об используемом хладагенте и его количестве и др.

Сведения о фреоне на этикетке производителя

Важно! На этикетке может быть указано несколько хладонов. Это значит, что можно заправить холодильное оборудование наиболее подходящим по свойствам веществом.

Проверка уровня фреона : как узнать, когда в холодильнике требуется больше хладагента

Как мы уже разобрались, утечка фреона вызывает другие проблемы с холодильником. Если оборудование не пригодно к хранению продуктов в холодном состоянии, то это указывает на необходимость большего количества фреона . Разберемся, когда именно наступает момент, связанный с необходимостью заправки холодильника большим количеством фреона.

Чтобы проверить, не осталось ли в холодильнике мало фреона , проведите следующие действия:

Выключите холодильник и льдогенератор, установив регулятор температуры в положение «Выкл.», отключив прибор от розетки.

Прижмите ухо к холодильнику и прислушайтесь: вы должны услышать слабое шипение или бульканье. Фреон будет шипеть и булькать по капиллярным трубкам холодильника, когда давление в системе выравнивается. Если вы не слышите шипение и бульканье, возможно, у вас низкий уровень фреона.

Найдите конденсатор холодильника и приложите к нему руку, чтобы почувствовать тепло. Если в конденсаторе холодно, возможно, фреон отсутствует . Проблема также может быть связана с неисправным конденсатором или засоренной системой.

Снимите крышку с испарителя, находящегося в морозильной камере рядом с вентилятором. Снова подключите холодильник к электросети, и верните регулятор температуры на желаемые значения. Подождите, пока холодильник поработает несколько минут с закрытой дверцей. Проверить испаритель на наличие инея. Отсутствие мороза свидетельствует об отсутствии фреона или о засорении системы.

Если у вашего холодильника присутствуют такие «симптомы», то, скорее всего, нужно будет проверить наличие фреона:
• внутри камеры постоянно держится высокая температура, продукты пропадают;
• снежной шапкой или льдом покрывается испаритель;
• двигатель работает непрерывно или редко выключается;
• неприятный запах в холодильнике (он появляется из-за повышения температуры и роста патогенной микрофлоры);
• внутри холодильной камеры конденсат.

! Обратите внимание и на то, что фреон не сильно опасен для людей, !Но этот газ при утечке возгорается (в случае 600А фреона) и может стать причиной пожара. Потому, если вы подозреваете утечку фреона, откройте окна для проветривания и сразу вызовите мастера.

Причины утечки хладагента

Чтобы самостоятельно осуществить заправку, нелишним будет и осознание того, что послужило причиной неисправности. Сама по себе утечка всегда спровоцирована потерей герметичности контура. Только вот причины этого могут быть совершенно различными. Стоит рассмотреть самые популярные из них.

Наиболее популярная неисправность — поломка компрессора. Это почти всегда влечёт за собой утечку фреона, но даже без этого придётся делать перезаправку одновременно с заменой сломанного элемента. Нередко утечки возникают из-за плохого соединения элементов, различные зазоры также становятся причиной неисправности. В подобные щели может попадать и влага, и различная грязь.

Можно ли заменить 600 фреон на 134?

Да, 600 фреон можно заменить на 134. Это нецелесообразно в долгосрочной перспективе. Но если возникла такая потребность, необходимо:

1. Заменить компрессор;
2. Заменить капиллярную трубку на другой диаметр;
3. Промыть систему от старого масла;
4. Заправить систему новым синтетическим компрессорным маслом;
5. Заменить фильтр.

Проблема замены r600a на r134a – масло. 600 хладагент работает на минеральном, 134 фреон – на синтетическом. При замене необходимо тщательно вымыть всю систему от масла промывочным фреоном R141b. Для уверенности можно продуть ее азотом.

При контакте r134a с минеральными маслами, происходит бурная реакция. При этом смесь вспенивается, может выпадать осадок. Он засоряет капилляры, что приводит к плохой работе техники, обрывам магистрали и поломке компрессора.

В этой статье мы разбирались, какой хладагент лучше: r134a или r600a. Оценили свойства и характеристики обоих газов. Пришли к выводу, что 600 фреон лучше 134. Надеемся, публикация была вам полезна. Не забудьте сохранить ее на стену, поделиться с коллегами и друзьями!

Хотите получить помощь мастера, специалиста в этой сфере? Переходите на портал поиска мастеров Профи. Это полностью бесплатный сервис, на котором вы найдете профессионала, который решит вашу проблему. Вы не платите за размещение объявления, просмотры, выбор подрядчика.

Если вы сами мастер своего дела, то зарегистрируйтесь на Профи и получайте поток клиентов. Ваша прибыль в одном клике!

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)