Автохолодильник AVS CC-22WA (22л)

Автомобильный холодильник удобно использовать не только в автомобиле, а также и на даче, на природе! Помимо подключения к бортовой сети авто 12В, холодильник имеет разъем для подключения к 220 В бытовой сети. Удобный ремень для переноски, простота и удобство в эксплуатации. Удобная форма и легкий вес. Дополнительный ЭКО режим с бесшумной работой и сниженным энергопотреблением.

Питание: 12 В/220 В
Мощность в режиме охлаждения: 80 Вт
Мощность в режиме нагрева: 65 Вт

Технические характеристики:

• Объем: 22 литров
• Тип: Термоэлектрический холодильник
• Режим работы: охлаждение/нагрев
• Питание:
  • от сети постоянного тока 12/24 В (прикуриватель автомашины, розетки катера автомашины);
  • от сети переменного тока 220 В
• Материал: пластик
• Цвет: серый
• Габаритные размеры, ДхШхВ мм: 276х545х370
• Вес: 5,3 кг

Дополнительно:

• режим охлаждения (до 22-25 град разницы от наружной температуры)
• потребляемая мощность в режиме охлаждения 80 Вт
• охлаждение до t = -2 С (при t снаружи не выше +23 С и непрерывной работе не мене 3-х ч)
• режим нагрева (до +65 град)
• потребляемая мощность в режиме нагрева 65 Вт
• LED дисплей
• плечевой ремень

Термоэлектрические контейнеры (автохолодильники) часто называют – автохолодильниками, потому что наибольшее применение они нашли при использовании их в автомобилях. Принцип действия термоэлектрического контейнера (автохолодильника) основан на свойстве полупроводниковых пластин в местах соединения нагреваться или охлаждаться в зависимости от направления протекающего через них тока. Это свойство получило название “эффект Пельтье”, по имени автора, открывшего это свойство пластин.

При протекании тока через полупроводниковую пластину одна сторона ее охлаждается (этой стороной пластина обращена внутрь контейнера), другая сторона – нагревается (эта сторона обращена наружу и охлаждается вентилятором). Через пластины может проходить ток определенной величины (из-за нагрева и полупроводящих свойств), это является ограничением по мощности термоэлектрического контейнера (автохолодильника) и величины разности температур, которую сохраняет контейнер при охлаждении/нагреве.

Диапазон охлаждения термоэлектрического контейнера AVS CC 22 WAC (автохолодильника) составляется от -2 до +20 град.Цельсия и отличается от температуры окружающей среды не более чем на 22-25 градусов.

н.п. при температуре окружающего воздуха +30 град. Цельсия, температура внутри термоэлектрического контейнера (автохолодильника) не опустится ниже +5 град. Для того, чтобы “достичь” отрицательной температуры внутри термоконтейнера (-2 С) , температура снаружи должна быть не выше +23 С, Контейнер должен непрерывно работать не менее 3-х часов. Рекомендуется в это время не открывать крышку, не допуская теплый воздух внутрь контейнера.

Большинство термоэлектрических контейнеров (автохолодильники) работает на охлаждение (вследствие конструктивных особенностей), однако модель AVC CC 22WA может работать и на нагрев (до +65 град. Цельсия). На самом контейнере переключение режимов “Охлаждение”, “Нагрев” осуществляется переключением сенсорных кнопок. Поворотным переключателем можно выставить желаемую температуру работы (в зависимости от режима – охлаждение/нагрев), Величину заданной температуры можно увидеть на экране LCD дисплея. В дальнейшем, при работе, на этом экране отображается текущая температура внутри контейнера.

Для повышения эффективности термоэлектрического контейнера (автохолодильника), а так же когда он не подключен к сети (например на даче, на пикнике) внутрь автохолодильника можно поместить аккумуляторы холода. За счет их использования продлевается срок хранения продуктов.

Сама конструкция термоэлектрических контейнеров (автохолодильников) предполагает их работу от сети переменного тока 220 В. Для этого контейнер подключают к сети через встроенный ( как в модели AVS CC 22 WAC ) или внешний адаптер AC/DС. Это позволяет хранить продукты неограниченно длительное время (например на даче).

Термоэлектрические контейнеры (автохолодильники) обладают рядом специфических достоинств, благодаря которым в некоторых областях человеческой деятельности у этих холодильников нет конкурентов. Среди этих достоинств стоит выделить скромные габариты термоэлектрических контейнеров, их высокую надежность, обусловленную простотой конструкции, способность эффективно работать в условиях значительных ускорений/перегрузок. В отличии от компрессионных и абсорбционных холодильников, термоэлектрические холодильники без усложнения конструкции сохраняют работоспособность при переворачивании, и даже в невесомости, что нашло им применение в военной и космической технике.

Автохолодильник AVS CC-22WA

Автомобильный холодильник удобно использовать не только в автомобиле, а также и на даче, на природе! Помимо подключения к бортовой сети авто 12В, холодильник имеет разъем для подключения к 220 В бытовой сети. Удобный ремень для переноски, простота и удобство в эксплуатации. Удобная форма и легкий вес. Дополнительный ЭКО режим с бесшумной работой и сниженным энергопотреблением. Наличие LED дисплея. Холодильник работает по принципу эффекта Пельтье.

Характеристики

Питание: 12 В/220 В
Мощность в режиме охлаждения: 80 Вт
Мощность в режиме нагрева: 65 Вт
Емкость: 22 л
Внешний размер (без упаковки): 370х276х500 мм
Размер холодильной камеры: 292х212х345 мм
Вес: 5,3 кг
Максимальное охлаждение: 22-25 °С от температуры окружающей среды
Минимальная температура: -2 °С (при температуре окружающей среды не выше +23 °С и непрерывной работе не менее 3-х часов)
Максимальный нагрев: +65 °С

Комплектация

• Термоконтейнер
• Провод питания (2шт)
• Ремень
• Инструкция

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Уникальный в серии SMART CONTROL CC-22WA – минимальная температура охлаждения до -2°С!

Эта серия – гордость с “изюминкой”! Стильный дизайн, удобное управление и повышенная мощность!

Автомобильный холодильник удобно использовать не только в автомобиле, а также и на даче, на природе! Помимо подключения к бортовой сети авто 12В, холодильник имеет разъем для подключения к 220 В бытовой сети. Удобный ремень для переноски, простота и удобство в эксплуатации.

Для повышения эффективности работы прибора установлены внешний и внутренний вентиляторы, что обеспечивает распределение холодного воздуха внутри холодильника и максимальный эффект от охлаждения.

Модель отличается достаточной вместительностью и объёмом 22 литра – вмещает 4-е 1.5 литровых бутылок! Холодильнику всегда найдется место в любом автомобиле!

Плотно прилегающая и фиксируемая крышка автохолодильника, позволяет вырабатывать максимальный КПД.

Максимальное охлаждение на 22-25°С ниже температуры окружающей среды. Устройство способно охладить продукты до -2°С!

Помимо неотъемлемой функции охлаждения, холодильник способен переключаться в режим нагрева, при этом температура внутри рабочей камеры может увеличиваться до 65°С!

Холодильники серии AVS способны удовлетворить практически любого покупателя, независимо от того, где он его будет использовать, будь то легковой автомобиль, грузовой транспорт или просто у себя на даче.

Автомобильные холодильники (термоконтейнеры) AVS изготовлены из безопасного и высокопрочного полимера. Вся термическая изоляция выполнена из экологически чистых материалов.

Автомобильные холодильники (термоконтейнеры) AVS работают по принципу «Эффекта Пельтье». Устройства AVS полностью безопасны для бортовой электросети автомобиля, так как работают без компрессора — это не перегружает бортовую сеть автомобиля.

Холодильники AVS способны удовлетворить практически любого покупателя >>>

Холодильник автомобильный AVS CC-22WA 22л 12В/220 >>>

Функциональные особенности:

• Использование в любом месте – в автомобиле, дома или на даче!
• Большая камера 22 литра вмещает вертикально различные бутылки
• Универсальное питание 12/220 Вольт
• Максимальное охлаждение на 22-25°С ниже температуры окружающей среды
• Минимальная температура охлаждения: -2°С
• Режим нагрева камеры до +65°С
• Плотно прилегающая крышка с применением термоизоляционного материала
• Сохраняет установленную температуру в течение 1,5-2 часов после отключения
• Встроенный контроль за состоянием аккумулятора автомобиля
• Программируемое сенсорное управление – LED дисплей
• Ударопрочный пластик
• Удобство транспортировки – имеет ремень для переноски

* Охлаждение и нагрев в термоэлектрических холодильниках происходит при прохождении постоянного электрического тока через термоэлектрические полупроводниковые пластины. Одна часть пластин находится внутри камеры холодильника, а другая снаружи. В режиме охлаждения внутренние части пластин охлаждаются, а наружные нагреваются. При изменении направления тока внутренние части пластин нагреваются, а наружные – охлаждаются.

Комплектация:

• Автомобильный холодильник
• Кабели для подключения к 12/220 В

Производство: Китай, под контролем компании AVS , Россия

Система охлаждения: термоэлектрический (система Пельтье)
Объем: 22 литра
Универсальное питание: 12/220 В
Потребление энергии в режиме охлаждения: 80 Вт
Мощность в режиме нагрева: 65 Ватт
Сохраняет установленную температуру в течение 1,5-2 часов после отключения
Максимальное охлаждение: на 22-25°С ниже температуры окружающей среды
Минимальная температура охлаждения: -2°С (при температуре окружающей среды не выше +23° и непрерывной работе не менее 3-х часов)
Максимальный нагрев: до +65°С
Внутренняя изоляция: пенополиуретан
Материал: ударопрочный литой пластик
Вес: 5,3 кг
Габариты: 545x276x370 мм
Цвет: серый

* Охлаждение и нагрев в термоэлектрических холодильниках происходит при прохождении постоянного электрического тока через термоэлектрические полупроводниковые пластины. Одна часть пластин находится внутри камеры холодильника, а другая снаружи. В режиме охлаждения внутренние части пластин охлаждаются, а наружные нагреваются. При изменении направления тока внутренние части пластин нагреваются, а наружные – охлаждаются.

Какой автохолодильник выбрать лучше?

Если предпочтение отдаётся приобретению готового автохолодильника, то после определения основных критериев покупки (объём, продолжительность поездок, свободное место внутри автомобиля) и выбора типа холодильника обычно изучают отзывы покупателей об опыте, с которым связана продажа и эксплуатация товаров с аналогичными параметрами.

Наиболее известными производителями автомобильных холодильников являются:

• WAECO – немецкая компания, основанная более 30 лет назад. Пользуется заслуженным авторитетом как за высокое качество своей продукции и широкий ассортимент автохолодильников различных видов, так и справедливый с точки зрения качества уровень цен. В 2007 году приобретена компанией DOMETIC и иногда выпускает продукцию с двойным наименованием: Waeco Dometic.
• DOMETIC – мировой лидер мобильного холодильного оборудования (ребрендинг знаменитой Electrolux). У продукции этой фирмы лишь один недостаток – высокая цена.
• Ezetil – ещё один немецкий бренд, выпускающий качественную продукцию по приемлемой цене (исключение – холодильники абсорбционного типа).
• Camping World – российский бренд, выпускающий холодильники из безопасного пищевого пластика. Низкая стоимость товаров достигается за счёт использования китайских комплектующих и китайской сборки. Последнее является скорее недостатком холодильников.

И напоследок предлагаем посмотреть видео с обзорами наиболее популярных моделей автомобильных холодильников на отечественном рынке.

Какие бывают автомобильные холодильники

Условно, я бы разделил сам термин «автомобильный холодильник» на три категории.

Первая:

Это — ёмкости (сумки, боксы) с хорошей специальной изоляцией. По сути — обычная переносная тара. Которую с трудом можно назвать настоящим холодильником. Долгое хранение охлаждённых продуктов в них, конечно же, невозможно. А время, в течение которого внутри подобной тары продукты сохраняются охлаждёнными, обусловлено температурой окружающей среды. А также наличием и количеством охлаждающих элементов внутри ёмкости. Ну и степенью охлаждения самих продуктов на момент упаковки в сумку. Можно подобную сумку использовать только для очень ограниченного времени хранения охлаждённых продуктов. Почему нет? Например, для выездов на пикник.
У меня есть удобная небольшая термо-сумка, которую я использую, скорее, как обычную. Но с всё же с учётом её теплоизоляционных свойств. Сумка компактная и очень лёгкая. В ней я обычно размещаю свою аптечку. Которую в любом путешествии неплохо иметь под рукой. На всякий случай. Также, сюда же, помещаю то, до чего нужно периодически быстро добраться. Что необходимо для личного и ежедневного использования. Например, зубную пасту, жидкое мыло и т. д. и т.п. Теплоизоляционные свойства сумки не дают ей прогреваться достаточное время до температуры окружающей среды. Спрятав её подальше от прямых лучей солнца, в багажник (к примеру) можно вполне быть уверенным в том, что между не слишком длинными перегонами, зубная паста не превратится в «прожаренный» гель.

Вторая:

Боксы и сумки, которые питаются от внешних источников (АКБ авто, сеть 12/220 В). В подобные холодильники встроены блоки вентиляции. Радиаторы с вентиляторами. Которые служат для дополнительного охлаждения ёмкости. Более распространены подобные устройства с жёстким каркасом — боксом. Но есть подобные обычным сумкам и рюкзакам.

(Такие боксы, могут как охлаждать холодильную камеру, так и нагревать. На многих подобных холодильниках есть блоки регулировки и переключений режимов. Правда, я что-то не очень себе представляю для каких ситуаций нужно находящиеся в таком холодильнике продукты нагревать. Пользуюсь только функцией охлаждения).

Автомобильный холодильник

Эти устройства можно назвать «настоящими» холодильниками. Но с некоторой оговоркой. Нужно понимать, что в них не используется компрессор с хладагентом. Как в стационарных, бытовых холодильниках. Подобные переносные боксы требуют использования дополнительных охлаждающих элементов.

Поэтому, такие устройства, во всяком случаете, те, что относятся к бюджетному сегменту (50-100 у.е.), могут охлаждать внутреннее пространство своей камеры (как правило) в пределах 12-18 градусов ниже окружающей среды. И без дополнительного «помощника», охлаждающего элемента, также не способны сохранять низкие температуры в своей камере достаточно долгое время. Но всё же…

Нужен ли холодильник такого типа, или нет – вопрос риторический. Во всяком случае, я подобный — использую. Но не беру его во всякое своё автопутешествие. Почему? Об этом ниже, в описании опыта эксплуатации подобного устройства. А пока о третьей разновидности, категории автохолодильников.

Третья категория:

К этой категории относятся полноценные автомобильные холодильники. Которые, как и бытовые, стационарные, оборудованы компрессором с хладагентом. Такие боксы могут поддерживать отрицательную температуру и даже замораживать продукты в своих камерах. И не требуют дополнительных «аккумуляторов» холода. Но о подобном гаджете я бы стал задумываться только в случае, когда вы – владелец автодома на колёсах (кэмпера). Или, хотя бы, у вас микроавтобус. А также вы путешествуете на маршрутах, удалённых от благ цивилизации. И ваше путешествие рассчитано на длительную автономность. Обычно, подобные холодильники имеют приличный вес и размеры. А в силу их технического оснащения – очень и очень значимую разницу в цене (в «плюс») по сравнению с предыдущей категорией. Цена на такой, полноценный, холодильник может достигать нескольких тысяч у.е.

Автомобильный холодильник. Опыт эксплуатации. Описание, особенности, нюансы

В своих путешествиях я использую автохолодильник достаточно давно. И по ряду причин.

Согласитесь, что всегда хорошо, когда под рукой свежие, охлаждённые продукты, а ты хочешь сделать остановку, перекусить — на берегу красивой реки, на какой-то лесной поляне, вдали от автобанов с трафиком, забитых стоянок АЗС. Кроме того, я предпочитаю достаточную свободу и автономность в своих маршрутах. А желание где-либо остановиться не всегда хочется привязывать к какому-то населённому пункту. Или планировать из-за этого свой маршрут по определённому расписанию. Нет, когда развита придорожная инфраструктура, это, конечно же, хорошо. А если её нет? Или вы в дороге с детьми? Да и просто ощущение большей свободы, в конце-концов…

Конечно же, в силу определённой громоздкости, занимаемого им места в салоне, а также длительности путешествия, сезона, брать или не брать в дорогу автомобильный холодильник, решение — абсолютно ситуативное.

В путешествиях в холодный период года — я его с собой не беру. Путешествия зимой — отдельная специфика. Не нужен автомобильный холодильник и в коротких поездках — если я отправляюсь в путешествие на неделю, две, или на меньшее время. А если я выезжаю на месяц и более, если отправляюсь в путь летом, а особенно — в южные регионы (Средняя Азия, Средиземноморье и т.д. и т.п.), то моё решение очевидно. Холодильник с продуктами – у меня в машине.

Несколько слов о том холодильнике, который используя я

Сейчас, если я не ошибаюсь, именно подобной модели уже нет на рынке. Но очень много схожих, практически «один-в-один» с моей.

Габариты моего автохолодильника:

Вес: 4,1 кг. Размеры: высота — 40 см, ширина — 43 см, глубина камеры – около 30 см. Объём камеры — 24 литра. Внутри холодильника есть съёмная перегородка, которой можно разделить пространство на секции.

Марка производителя — «Supra MFC — 24». Очень простой и достаточно надёжный девайс

У него жёсткий пластиковый бокс. С встроенным в крышку радиатором с вентиляторами. Сама крышка при закрытии фиксируется замком. Ручка для переноса холодильника – это и есть привод замка. При переноске бокса держа за ручку, бокс также находится в закрытом состоянии. Чтобы его открыть, ручку нужно опустить полностью к задней стенке каркаса. Для закрытия – переместить ручку к фронтальной стенке каркаса. На лицевой панели, в самом верху корпуса — блок управления. Здесь можно переключить тип питания. Холодильник работает как от питания бортовой сети авто (12 в, от прикуривателя), так и от сети 220 в. Удобно.

Радиатор холодильника

По паспортным данным, охлаждение внутри бокса может достигать до 12°-13°С ниже окружающей среды. Это не так много, казалось бы. Но.

Как я уже упоминал, я использую дополнительно аккумуляторы холода. Вот такие специальные боксы:

Аккумуляторы холода

Перед поездкой я помещаю их на несколько часов в морозильную камеру бытового холодильника. После их заморозки укладываю с продуктами в бокс автомобильного. Такие аккумуляторы достаточно долго служат дополнительным источником холода. Внутри таких коробочек – специальный гель. Подвергать заморозке и разморозке такие аккумуляторы можно бесконечное количество раз. Они, практически, вечные.

Продукты, которые я собираюсь перевозить охлаждёнными, я также перед выездом помещаю в бытовой холодильник. Фрукты, овощи, различную сырную и мясную нарезку, йогурты, сок, воду.

Отмечу, что высота моего бокса не такая большая. И в него не поместить высокие бутыли с жидкостями. Но тара до литра – вмещается прекрасно.

Ну а теперь — ответ на главный, пожалуй, вопрос: насколько на практике такой холодильник держит низкую температуру в своей камере?

Насколько долго сохраняется низкая температура продуктов в автохолодильнике подобного типа?

Отмечу, что я встречал в Сети рекомендации по дополнительной герметизации подобных боксов. Народ оборудует специальными материалами и прокладками стенки и крышку камеры. Я же не делал никакой дополнительной теплоизоляции. И эксплуатирую холодильник в том виде, в каком и приобрёл. Итак…

Если я помещаю в камеру холодильника пять-шесть предварительно замороженных аккумуляторов холода. Размещаю в бокс продукты, которые также предварительно находились некоторое время в обычном бытовом холодильнике, то вот как всё выглядит в путешествии:

Аккумуляторы холода в камере автохолодильника

Даже через сутки, к вечеру вторых, а то и к утру третьих – продукты в камере тактильно прилично ниже окружающей температуры. Для полноты картины добавлю, что холодильник не включен в бортовую сеть все 24 часа. На ночь я его вообще отключаю. А по ходу движения, периодически, также выключаю питание, для разгрузки автомобильной сети. Внешняя температура при этом (бокс преимущественно находится в багажнике или салоне авто) постоянна, около 24-25 градусов.

Но, стоит уточнить. Что температура в камере холодильника не достигает околонулевых значений. И, скажем, не стоит наивно полагать, что мороженое, размещённое в такой холодильник и при тех условиях, что я описал, не растает. Ещё как растает. Но не так быстро, как находясь в естественных условиях. А чуть дольше)

Подобный автомобильный холодильник не является средством для заморозки или хранения быстропортящихся продуктов длительное время. Но служит неплохим средством сохранять охлаждёнными продукты в течение длительного автономного путешествия.

Вот одна из ситуаций (в подобной я бывал не раз) для наглядности…

Средняя Азия. Степи Казахстана. Конец июля. Температура за «бортом» — около +45 в тени. С включённым кондиционером в салоне авто – около 25 или чуть выше. А продукты, которые находятся в автомобильном холодильнике (аккумуляторы холода, при этом, уже давно перестали ими быть, как таковыми) – охлаждены до 13-15 градусов. Как думаете, если выйти на улицу в это пекло, и отпить глоток воды из бутылки, что находится в холодильнике, будет она ощущаться прохладной или нет? Ответ – очевиден.

Личная страничка автора в ВК: romahram

Оставить комментарий или подписаться на обновления сайта можно ниже:

Подписаться на новые статьи на сайте:

Какой автохолодильник лучше купить?

Выбрать из всего многообразия представленных на рынке устройств не так сложно. Самое главное – определиться с тем, как вы будете применять автохолодильник:

• Если машиной вы пользуетесь в одиночку, либо ездите вдвоём, достаточно будет устройства малого объёма. Десяти литров с лихвой хватит для напитков и бутербродов.
• Если нужно возить большие объёмы скоропортящихся продуктов, да ещё и на дальние расстояния, потребуется компрессорный холодильник, и не из дешёвых.
• Определитесь с тем, в течение какого времени устройство должно обеспечивать охлаждение – это будет важно при выборе предпочтительного типа.
• Ещё один важный аспект – потребуется ли только поддерживать продукты прохладными, или же необходимо их замораживать.
• Наконец, нужно учесть, сколько пространства вы сможете выделить для установки устройства.

ТОП-13 самых ломающихся холодильников по мнению мастеров

У каждого производителя холодильников есть удачные и провальные модели. Оценивать их можно по разным параметрам, например:

• Дизайн;
• Скорость охлаждения;
• Шумность;
• Срок службы.

Мы составили рейтинг, в который вошли самые ломающиеся холодильники. Основной критерий оценки – как часто обращаются люди к мастерам-холодильщикам. Чем ближе торговая марка к началу, тем чаще возникают проблемы.

Отметим, что время до первой поломки холодильника – не срок службы. У некоторых марок ломаются ящички, легко царапается пластик, засоряется дренаж, начинает громко работать. Это не критично и холодильник не требует дорогого и сложного ремонта.

Есть производители, которые комплектуют технику некачественными компрессорами, регулирующими вентилями, электроникой. Холодильники таких брендов стоят дешево, а цена ремонта может быть больше 50% стоимости нового холодильника.

Рейтинг усредненный. У многих производителей есть удачные модели. Но если вы не хотите обжечься на покупке, то стоит немного переплатить и купить холодильник надежного, зарекомендовавшего себя бренда.

1. Candy;
2. Shivaki;
3. Nord;
4. Beko;
5. Vestel;
6. Бирюса;
7. Атлант;
8. Аристон;
9. Indesit;
10. Electrolux;
11. AEG;
12. Zanussi;
13. Whirlpool.

Отдельно стоит сказать про доступность ремонта. Многие сервисные центры и мастерские отказываются ремонтировать холодильники Sharp, Toshiba, Daewoo и другие редкие варианты. Проблема в доступности деталей. Их не в наличии, а если и имеются, то цена оставляет желать лучшего.

Если вы хотите приобрести холодильник, у вас должно быть максимум информации про производителей. Рекомендуем прочитать статью: «Какие холодильники не стоит покупать: ТОП-5 худших вариантов разных видов».

Кто-то может сказать: «Я купил холодильник 20 лет назад, и он работает до сих пор без ремонта». Это вполне реально (у автора статьи Индезит работает с 2010 года!). Современная политика производителей бытовой техники: клиент должен покупать технику не тогда, когда она сломается, а когда выйдет новая модель.

Срок службы моделей, выпущенных после 2015-2020 года, редко превысит 10 лет. Это касается большинства производителей. Но самые дешевые холодильники могут не протянуть и 3-4 года. Поэтому настоятельно рекомендуем присмотреться к нашему рейтингу.

Как выбрать автомобильный холодильник

Компрессорная технология охлаждения считается наилучшей. Однако если подключатся к стационарной электрической сети во время путешествия сложно или дорого, а на улице не слишком жарко, то автомобильный холодильник на газе вполне справится со своей работой. Для автодомов с надежными аккумуляторами, устройством зарядки от автомобильного генератора и солнечными панелями, лучше подойдет компрессорная модель

Задайте вопрос,

и получите консультацию по электрооборудованию для катера, яхты, автодома или кемпера